Najważniejsze rzeczy, które musisz wiedzieć
- BMW iX3 50L uzyskało realny zasięg 640 mil na jednym ładowaniu w Chinach, przekraczając optymistyczne szacunki cyklu CLTC China o około 100 mil.
- Samochód pokonał 640-milową trasę z fabryki BMW w Shenyang do ośrodka badawczo-rozwojowego w Pekinie, mając pięć procent naładowania akumulatora.
- Model iX3 50L korzysta z akumulatora o pojemności 108.7 kWh i nowego, szóstej generacji układu napędowego elektrycznego, który jest o 20% bardziej wydajny od poprzednich systemów.
Porównywanie szacunków zasięgu pojazdów elektrycznych w różnych krajach jest zawsze trudne ze względu na zróżnicowane standardy testowania na poszczególnych rynkach. Na przykład testy zasięgu amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska (EPA) są znane jako najbardziej konserwatywne, ponieważ zostały zaprojektowane tak, aby dokładniej odzwierciedlać zasięg rzeczywisty. Z kolei inne testy, takie jak europejski cykl WLTP czy chiński cykl CLTC, są znacznie mniej rygorystyczne.
Kiedy więc BMW ogłosiło, że właśnie zakończyło test zasięgu iX3 50L na rynku chińskim i osiągnęło imponujący wynik 640 mil na jednym ładowaniu, byłem sceptyczny. Jednak zamiast polegać na jakimkolwiek konkretnym, standardowym teście, firma po prostu przejechała 640 mil z punktu A do punktu B.
Test polegał na przejechaniu starannie zaplanowanej trasy z fabryki BMW w Shenyang do ośrodka badawczo-rozwojowego w Pekinie. Chociaż bezpośredni dystans wynosi zaledwie około 440 mil (700 km), BMW najwyraźniej zaplanowało inną, dłuższą trasę, aby określić maksymalny zasięg iX3 na jednym ładowaniu. Po dotarciu na miejsce samochód przejechał dokładnie 640 mil (1030 km), mając pięć procent naładowania akumulatora. Kto wie, o ile dalej mógłby przejechać, gdyby kontynuował jazdę do całkowitego rozładowania akumulatora – być może nawet ponad 700 mil (1100 km).
Co jeszcze ciekawsze, wynik ten przewyższa nawet bardzo optymistyczne szacunki zasięgu CLTC wynoszące 915 km (571 mil) dla iX3 50L, przewyższając go o prawie 160 km (100 mil). Jeśli te dane są dokładne, a BMW nie uciekło się do żadnych sztuczek, aby nas zwieść, to osiągnięcie jest naprawdę imponujące.
To nie był pierwszy raz, kiedy BMW zaimponowało osiągami iX3 w rzeczywistych warunkach. W czerwcu ubiegłego roku samochód pokonał 500-kilometrową trasę wokół jeziora Qinghai w Chinach , mając zaledwie dwa procent naładowania akumulatora. Nie wiadomo, jak udało mu się zwiększyć zasięg o dodatkowe 140 kilometrów, ale BMW mogło sprytnie zaprojektować trasę, aby osiągnąć ten wynik, biorąc pod uwagę natężenie ruchu, pogodę i ukształtowanie terenu. Nie jesteśmy również pewni, z jaką prędkością samochód jechał.
BMW iX3 50L korzysta z akumulatora o pojemności 108.7 kWh i nowego elektrycznego układu napędowego szóstej generacji (Gen6), który ma być o 20% bardziej wydajny niż poprzednie układy napędowe BMW. Ciekawe, czy BMW uda się powtórzyć te wyniki na rynku amerykańskim. Jeśli samochód realnie osiągnie zasięg około 500 km na jednym ładowaniu, niewątpliwie będzie jednym z pojazdów o największym zasięgu na rynku.
Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.