Oto, w jaki sposób Zoox przeprowadzi testy bezpieczeństwa swoich samochodów autonomicznych.

Najważniejsze rzeczy, które musisz wiedzieć

  • Firma Zoox otrzymała federalną zgodę na pobieranie od klientów opłat za przejazdy taksówkami-robotami, co pozwoliło jej stać się usługą komercyjną.
  • Działalność komercyjna firmy Zoox ogranicza się obecnie do Las Vegas w stanie Nevada, jedynego stanu, który na to zezwolił.
  • Firma Zoox opracowała kompleksowy plan testów bezpieczeństwa, który skupia się na sprzęcie, oprogramowaniu i procesach. Ma on zapewnić przejrzystość i systematycznie rozwiązywać problemy w pojazdach autonomicznych.
W zeszłym tygodniu Zoox otrzymał federalną zgodę, która w końcu pozwoliła mu pobierać opłaty za przejazdy taksówkami-robotami w stanach, w których jest to dozwolone. Wcześniej Zoox oferował darmowe przejazdy, ale niedawno uzyskał zwolnienie od Narodowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA), zezwalające na wdrażanie specjalnie zaprojektowanych taksówek-robotów w usługach komercyjnych. Teraz, gdy Zoox może pobierać opłaty od klientów, wydał… Kompleksowe ramy dla testów bezpieczeństwa Aby zagwarantować, że w przyszłości loty będą możliwie najbezpieczniejsze, a praktyki bezpieczeństwa przejrzyste.

Obecnie Zoox może legalnie prowadzić działalność tylko w Las Vegas, gdzie płacą klienci. Jest to jedno z dwóch miast, w których działa program pilotażowy. Nevada jest jedynym stanem, który obecnie zezwala Zoox na tego typu działalność.

Związki Zoox są małymi kapsułkami Jazda autonomicznaBrakuje kierownic, pedałów i kierowców. Mała, robotyczna taksówka odbiera i dowozi do celu całkowicie samodzielnie, bez nadzoru klienta.Ramy bezpieczeństwa Zoox

Naturalnie, pojawią się pewne problemy. Żaden system nie działa idealnie za każdym razem, a istnieje wiele nieznanych zmiennych, których żaden komputer nie jest w stanie obsłużyć w czasie rzeczywistym. Drogi są chaotyczne, a wszyscy kierowcy – ludzie czy roboty – mogą mieć trudności z adaptacją do nowych sytuacji. Dlatego błędy się zdarzają i właśnie dlatego Zoox się na nich uczy.

Ten model bezpieczeństwa łączy trzy fundamentalne filary – sprzęt, oprogramowanie i procesy – aby umożliwić firmie Zoox lepsze zrozumienie przyczyn usterek i ich systematyczne usuwanie. Ponieważ Zoox dąży do tego, aby jego pojazdy były inteligentniejsze niż przeciętny kierowca, musi identyfikować pierwotne przyczyny problemów, a nie tylko same problemy.

Uważam za odświeżające, że Zoox jest transparentny w kwestii swoich technologii i metod bezpieczeństwa, zamiast trzymać się w tajemnicy i mówić „zaufaj mi, stary”, jak niektórzy producenci samochodów. Czy Zoox udostępni wyniki tych testów bezpieczeństwa? chyba że Nie jest to jeszcze jasne, ale wydaje się, że to dobry punkt wyjścia.
Chcielibyśmy poznać Twoją opinię!

Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.