Najważniejsze rzeczy, które musisz wiedzieć
- Kalifornia zniosła zakaz poruszania się autonomicznych pojazdów ciężarowych, dzięki czemu na jej drogach mogą pojawić się pierwsze autonomiczne ciężarówki.
- Aurora Innovation i Kodiak AI otrzymały pierwsze zezwolenia od kalifornijskiego Departamentu Pojazdów Mechanicznych na testowanie autonomicznych ciężarówek na drogach publicznych.
- Obowiązujące obecnie w Kalifornii przepisy dotyczące testowania autonomicznych ciężarówek wymagają obecności kierowcy bezpieczeństwa za kierownicą, a ograniczenia dotyczą dozwolonej prędkości na drodze.
Kalifornijski Departament Pojazdów Mechanicznych wydał pierwsze zezwolenia umożliwiające firmom testowanie autonomicznych ciężarówek na drogach publicznych. Aurora Innovation i Kodiak AI są pierwszymi, które je otrzymały. Oba startupy rozwijają technologie autonomicznej jazdy. Do dużych ciężarówekFirma Kodiak poinformowała, że rozpoczęła już testy w Kalifornii, wykorzystując niewielką liczbę ciężarówek testowych, głównie w pobliżu swojego biura w Mountain View.
Na początku tego roku Kalifornijski Departament Pojazdów Mechanicznych (DMV) zaktualizował swoje przepisy dotyczące testowania pojazdów autonomicznych, znosząc zakaz dla pojazdów autonomicznych o masie powyżej 10 kg. Regulator utorował również firmom drogę do testowania i wdrażania ciężkich pojazdów autonomicznych, jak donosi TechCrunch.
Firmy Aurora i Kodiak złożyły wnioski o pozwolenia na testy wiosną tego roku, po tym jak Kalifornia zatwierdziła nowe przepisy 28 kwietnia. Obie firmy spełniły standardy Departamentu Pojazdów Mechanicznych (DMV) dotyczące testów, w tym bezpieczeństwa, ubezpieczenia, rejestracji pojazdów i kwalifikacji kierowców zapewniających bezpieczeństwo.
Mimo to, testowanie pojazdów autonomicznych o masie powyżej 10 kg w Kalifornii nadal wymaga kierowcy bezpieczeństwa za kierownicą. Przepisy zabraniają również firmom przeprowadzania testów na drogach z ograniczeniem prędkości do 25 km/h, chyba że pojazdy poruszają się „trasą bezpośrednią” między miejscami docelowymi.
Zaktualizowane przepisy pozwalają firmom Aurora i Kodiak testować swoje technologie w ich regionach. Obie firmy mają siedzibę w Kalifornii, ale nie mogły wdrożyć ciężarówek w swoim stanie, ponieważ przepisy na to nie pozwalały. Zamiast tego startupy skupiły się na Teksasie, gdzie Aurora obsługuje kilka tras autostradowych, w tym między Fort Worth a El Paso, Fort Worth a Phoenix oraz Laredo a Dallas.
Oba startupy opracowują sprzęt i oprogramowanie umożliwiające autonomiczną jazdę, które następnie są instalowane w produkowanych seryjnie ciężarówkach z naczepą.
Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.