Wraz z wprowadzeniem na rynek północnoamerykański pierwszego elektrycznego samochodu ciężarowego klasy 8, PACCAR firmy Kenworth podnosi poprzeczkę dla pojazdów z napędem elektrycznym na baterie, podkreślając, jak daleko zaszedł rynek od wprowadzenia Tesli Semi prawie dekadę temu. Ta premiera dodatkowo umacnia pozycję Kenworth na rynku elektrycznych samochodów ciężarowych.
Kiedy Tesla zaprezentowała w listopadzie 2017 roku swój całkowicie elektryczny pickup Semi , reszta branży nawet nie myślała o pojazdach elektrycznych zasilanych akumulatorowo (BEV). Prawie dekadę później świat wciąż czeka na wejście Semi do regularnej produkcji, a PACCAR wprowadza na rynek drugą generację ciężkich elektrycznych ciężarówek (HDEV) wraz z premierą zupełnie nowego Kenwortha T880E Professional. To podkreśla zaangażowanie PACCAR w innowacje na rynku ciężarówek elektrycznych.
„Kenworth T880E stanowi pionierski kamień milowy w historii firmy Kenworth, ponieważ wprowadzamy na rynek pierwsze rozwiązanie akumulatorowo-elektryczne klasy 8 przeznaczone do zastosowań zawodowych” – wyjaśnił Kevin Haygood, zastępca dyrektora generalnego ds. sprzedaży i marketingu w Kenworth. „Model T880E został zaprojektowany z myślą o zaspokojeniu zmieniających się potrzeb operatorów i pojazdów użytkowych, zapewniając jednocześnie trwałość, niezawodność i możliwości personalizacji, jakich oczekują nasi klienci”. To dowód zaangażowania firmy Kenworth w zaspokajanie potrzeb klientów na rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych.
Nowy elektryczny K-whopper napędzany jest autorską platformą ePowertrain firmy PACCAR, która generuje moc do 605 koni mechanicznych i maksymalny moment obrotowy 2500 Nm (1850 funtów na stopę), zapewniając jednocześnie takie same właściwości jezdne i niezawodność, jakich można oczekiwać od ciężarówek Kenworth – ale moc i moment obrotowy to tylko część gotowych do pracy cech modelu T880E. Te parametry czynią go atrakcyjną opcją dla firm poszukujących mocnych i niezawodnych ciężarówek elektrycznych.
Dostępny do pracy
Oprócz solidnego podwozia elektrycznego klasy 8, wyposażonego w wytrzymałe hamulce i osie Kenworth, centralny silnik elektryczny modelu T880E zapewnia znaczną elastyczność rozstawu osi, pozwalając nabywcom wybrać dokładnie taką maszynę, jakiej potrzebują do wykonania zadania. Model T880E został również zaprojektowany z myślą o montażu osi podnoszonych, oferowanych przez zaufane firmy modyfikujące Kenworth, co pozwala na łatwą integrację pojazdów elektrycznych z pojazdami elektrycznymi (BEV).
Ponadto model T880E oferuje szeroką gamę opcji montowanych fabrycznie, w tym gniazda ePTO (elektryczny wał odbioru mocy) wysokiego i niskiego napięcia, mechaniczne ePTO i ten sam szeroki zakres konfiguracji nadwozia, co wersja z silnikiem spalinowym.
Jeśli chodzi o wersję ICE, model T880E Electric jest również dostępny z tą samą konfiguracją przedniej osi z możliwością odłączenia do tyłu i przedniej osi z możliwością odłączenia do przodu oraz z tą samą wieloczęściową strukturą maski. Wewnątrz kabiny znajdują się najnowsze technologie zorientowane na kierowcę, takie jak Kenworth SmartWheel i nowy 15-calowy cyfrowy ekran dotykowy DriverConnect. Dostępna jest deska rozdzielcza i profesjonalne funkcje, takie jak mocowania RAM i fabrycznie montowane przełączniki WOM. Model T880E jest również oferowany z pakietami Kenworth ADAS dla klientów zainteresowanych lusterkami DigitalVision, Bendix Fusion i asystentem utrzymania pasa ruchu.
Chłopaki, to takie wielkie wydarzenie.
Ciężarówka T880E była na stałej ekspozycji na targach ACT Expo w Anaheim w Kalifornii w zeszłym tygodniu. Sprawdź dostępność u lokalnego dealera Kenworth.
Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.