Wraz z wprowadzeniem na rynek północnoamerykański pierwszego elektrycznego samochodu ciężarowego klasy 8, PACCAR firmy Kenworth podnosi poprzeczkę dla pojazdów z napędem elektrycznym na baterie, podkreślając, jak daleko zaszedł rynek od wprowadzenia Tesli Semi prawie dekadę temu. Ta premiera dodatkowo umacnia pozycję Kenworth na rynku elektrycznych samochodów ciężarowych.
Kiedy Tesla zaprezentowała swój całkowicie elektryczny pickup Semi w Listopad 2017Reszta branży nawet nie myślała o pojazdach elektrycznych zasilanych bateriami (BEV). Prawie dekadę później świat wciąż czeka na rozpoczęcie regularnej produkcji Semi i premierę PACCAR drugie pokolenie Począwszy od ciężkich pojazdów elektrycznych (HDEV), aż po debiut zupełnie nowego Kenwortha T880E Vocational, firma PACCAR podkreśla zaangażowanie w innowacje w dziedzinie ciężarówek elektrycznych.
„Kenworth T880E stanowi pionierski kamień milowy w historii firmy Kenworth, ponieważ wprowadzamy na rynek pierwsze rozwiązanie akumulatorowo-elektryczne klasy 8 przeznaczone do zastosowań zawodowych” – wyjaśnił Kevin Haygood, zastępca dyrektora generalnego ds. sprzedaży i marketingu w Kenworth. „Model T880E został zaprojektowany z myślą o zaspokojeniu zmieniających się potrzeb operatorów i pojazdów użytkowych, zapewniając jednocześnie trwałość, niezawodność i możliwości personalizacji, jakich oczekują nasi klienci”. To dowód zaangażowania firmy Kenworth w zaspokajanie potrzeb klientów na rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych.
Nowy elektryczny K-whopper napędzany jest autorską platformą ePowertrain firmy PACCAR, która generuje moc do 605 koni mechanicznych i maksymalny moment obrotowy 2500 Nm (1850 funtów na stopę), zapewniając jednocześnie takie same właściwości jezdne i niezawodność, jakich można oczekiwać od ciężarówek Kenworth – ale moc i moment obrotowy to tylko część gotowych do pracy cech modelu T880E. Te parametry czynią go atrakcyjną opcją dla firm poszukujących mocnych i niezawodnych ciężarówek elektrycznych.
Dostępny do pracy
Oprócz solidnego podwozia elektrycznego klasy 8, wyposażonego w wytrzymałe hamulce i osie Kenworth, centralny silnik elektryczny modelu T880E zapewnia znaczną elastyczność rozstawu osi, pozwalając nabywcom wybrać dokładnie taką maszynę, jakiej potrzebują do wykonania zadania. Model T880E został również zaprojektowany z myślą o montażu osi podnoszonych, oferowanych przez zaufane firmy modyfikujące Kenworth, co pozwala na łatwą integrację pojazdów elektrycznych z pojazdami elektrycznymi (BEV).
Ponadto model T880E oferuje szeroką gamę opcji montowanych fabrycznie, w tym gniazda ePTO (elektryczny wał odbioru mocy) wysokiego i niskiego napięcia, mechaniczne ePTO i ten sam szeroki zakres konfiguracji nadwozia, co wersja z silnikiem spalinowym.
Jeśli chodzi o wersję ICE, model T880E Electric jest również dostępny z tą samą konfiguracją przedniej osi z możliwością odłączenia do tyłu i przedniej osi z możliwością odłączenia do przodu oraz z tą samą wieloczęściową strukturą maski. Wewnątrz kabiny znajdują się najnowsze technologie zorientowane na kierowcę, takie jak Kenworth SmartWheel i nowy 15-calowy cyfrowy ekran dotykowy DriverConnect. Dostępna jest deska rozdzielcza i profesjonalne funkcje, takie jak mocowania RAM i fabrycznie montowane przełączniki WOM. Model T880E jest również oferowany z pakietami Kenworth ADAS dla klientów zainteresowanych lusterkami DigitalVision, Bendix Fusion i asystentem utrzymania pasa ruchu.
Chłopaki, to takie wielkie wydarzenie.
Ciężarówka T880E była prezentowana statycznie na ACT Expo w zeszłym tygodniu W Anaheim w Kalifornii. Sprawdź dostępność u lokalnego dealera Kenworth.
Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.