Bestia wydajności powraca: Xiaomi SU7 Ultra o mocy 1548 koni mechanicznych jest już dostępny

Od momentu premiery, SU7 Ultra jest flagowym modelem w ofercie superlimuzyn Xiaomi. Jednak kontrowersyjne ustawienia oprogramowania ograniczyły moc samochodu do zaledwie 900 koni mechanicznych podczas normalnej jazdy, co wywołało powszechne niezadowolenie wśród właścicieli, którzy zapłacili krocie za tak wysokie wartości. Dzięki najnowszej aktualizacji oprogramowania, Utracone 648 koni mechanicznych powróciło z pełną mocą.!

Model SU7 Ultra wywołał poruszenie w świecie samochodów sportowych, gdy jaskrawożółty model w paski stanął obok białego króla wyścigów na ćwierć mili, Plaid Tesla Model S. Który miał ponad 1000 koni mechanicznych i od razu go przewyższył.

To nie wszystko. Prototyp SU7 Ultra pokonał legendarny tor Nürburgring w zaledwie 6 minut i 46.874 sekundy, mocno utrwalając w księgach rekordów toru moc ponad 1500 koni mechanicznych Xiaomi, wyprzedzając o prawie piętnaście sekund Rimaca Neverę, a jeśli chodzi o silniki spalinowe, Corvette ZR1, Vipera ACR lub Porsche 918 (wybierz sam).

Nic więc dziwnego, że klienci, którzy się zarejestrowali — bardzo licznie — byli rozczarowani, gdy dowiedzieli się, że moc SU7, który mogli kupić, była ograniczona przepisami bezpieczeństwa do około 650 koni mechanicznych. (!)

Mocny powrót Xiaomi SU7 Ultra: zwycięstwo dla konsumentów

Oburzenie właścicieli SU7 Ultra było natychmiastowe. Pod rosnącą presją w internecie i mediach społecznościowych, Xiaomi ostatecznie zdecydowało się usunąć funkcje ograniczające wydajność, uznając potrzebę większej transparentności w informowaniu o przyszłych aktualizacjach oprogramowania. W oświadczeniu Xiaomi stwierdziło: „Doceniamy entuzjastyczne opinie naszej społeczności i zapewnimy większą transparentność w przyszłości”.

Bogaci mogą więc znów wystrzelić swoje supersamochody w 9 sekund i wszystko będzie dobrze. Szczęśliwe zakończenie, ale też takie, które w pewnym sensie uwypukla nowe wyzwania stojące przed producentami samochodów sprzedającymi „pojazdy zdefiniowane programowo” na rynku, który nadal postrzega ich samochody jako konkretne produkty. ze sprzętem W dużym stopniu. *Uwaga: Termin „pojazdy definiowane programowo” odnosi się do pojazdów, które w dużym stopniu polegają na oprogramowaniu do sterowania swoimi funkcjami i osiągami.*

Świadczy o tym opór przed płaceniem za funkcje w formie subskrypcji. Bardziej świadomi klienci narzekają, że „zablokowane programowo” funkcje zwiększające zasięg i wygodę jedynie subsydiują koszty droższych wersji wyposażenia i zwiększają zyski producentów i dostawców. *Odnosi się to do kontrowersyjnego modelu biznesowego, w którym klienci płacą za funkcje już obecne w pojeździe.*

Najlepszy komentarz

To niesamowita moc za 73 000 dolarów! To bardzo konkurencyjna cena na rynku pojazdów elektrycznych.

Nowa rzeczywistość rozwija się w czasie rzeczywistym, a kompaktowy elektryczny pickup za 20 000 dolarów, wspierany przez Jeffa Bezosa z Slate Auto, zmierza w dokładnie przeciwnym kierunku – czas pokaże, czy odpowiedzią będzie więcej, czy mniej technologii. To wywołuje ważną debatę na temat przyszłości technologii pojazdów elektrycznych.