Wyniki: Zastąpienie samochodu benzynowego samochodem elektrycznym jest korzystniejsze dla klimatu.
Najważniejsze rzeczy, które musisz wiedzieć
- Korzyści z zastąpienia samochodu z silnikiem spalinowym elektrycznym pojawiają się natychmiast, nawet w przypadku wymiany samochodu hybrydowego, co obala wcześniejsze przekonanie, że korzyści te będą widoczne dopiero po pewnym czasie.
- Wczesne wyeliminowanie pojazdów z silnikami spalinowymi i zastąpienie ich pojazdami elektrycznymi przynosi największe korzyści dla środowiska, zmniejszając skumulowane emisje o 44% i odzyskując dwutlenek węgla w ciągu trzech lat.
- Polityka rządowa wspierająca wycofywanie starych pojazdów spalinowych i zastępowanie ich pojazdami elektrycznymi stanie się kluczowa dla ograniczenia emisji pochodzących z transportu osobistego, będącego największym źródłem gazów cieplarnianych.
Przeważało przekonanie, że bezemisyjny samochód elektryczny potrzebuje czasu, aby przeważyć emisje powstające podczas jego produkcji i stać się bardziej przyjaznym dla środowiska niż samochód z silnikiem spalinowym. Dlatego w niniejszym badaniu przeanalizowano cykl życia samochodu z silnikiem spalinowym, aby określić, kiedy najlepiej go zezłomować i zastąpić pojazdem elektrycznym. Przez „zezłomowanie” w badaniu rozumiano całkowite wycofanie samochodu z eksploatacji, a nie jego sprzedaż. Sprzedaż oznacza po prostu przekazanie go innemu kierowcy, który będzie nim jeździł przez resztę jego żywotności. Okazuje się, że korzyści dla środowiska płynące ze złomowania samochodu z silnikiem spalinowym i zastąpienia go modelem elektrycznym zaczynają się natychmiast. Korzyści te obejmują nawet zastąpienie samochodów hybrydowych pojazdami elektrycznymi.
Według badania „Korzyści pod względem wpływu na zużycie energii wynikające z zastąpienia pojazdu z silnikiem spalinowym pojazdem elektrycznym zaczynają się kumulować od pierwszego dnia użytkowania pojazdu z silnikiem spalinowym, a taka wczesna wymiana na tym etapie cyklu życia konsekwentnie prowadzi do redukcji emisji gazów cieplarnianych” – powiedział Jesse Smith z magazynu Science.
„Oczywiście, na decyzję o zmianie będą miały wpływ również względy finansowe, ale biorąc pod uwagę emisje, na zmianę prawie nigdy nie jest za wcześnie”.
W badaniu przeanalizowano trzy różne scenariusze cyklu życia pojazdów z silnikami spalinowymi przed ich wycofaniem na rzecz pojazdów elektrycznych: pełny okres eksploatacji wynoszący 16 lat, wycofanie po 11 latach i wycofanie po dwóch latach. Nawet uwzględniając emisje związane z produkcją pojazdów elektrycznych, wcześniejsze wycofanie przyniosło największe korzyści, z 44% redukcją skumulowanych emisji i odzysku dwutlenku węgla w ciągu trzech lat.
Transport osobisty jest największym źródłem emisji gazów cieplarnianych (GHG) w Stanach Zjednoczonych, przewyższając nawet cały przemysł lotniczy. Dlatego polityka rządowa, która usuwa pojazdy z silnikami spalinowymi (ICV) z dróg i zastępuje je pojazdami elektrycznymi (EV), znacznie zmniejszyłaby emisję gazów cieplarnianych. Oczywiście, osiągnięcie tego celu już teraz byłoby wspaniałe, ale nadal istnieją przeszkody finansowe, technologiczne i logistyczne. Jednak udoskonalenie składu chemicznego akumulatorów, recyklingu akumulatorów i infrastruktury energetycznej sprawi, że przejście na pojazdy elektryczne stanie się w przyszłości bardziej wykonalne. Wraz z narastaniem problemów klimatycznych, polityka wspierająca nie tylko zastępowanie pojazdów spalinowych pojazdami elektrycznymi, ale także wycofywanie starszych pojazdów będzie coraz bardziej istotna.
Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.