Kia Niro EV i Hyundai Kona EV: wymiana silnika tańsza o 30%

• Hyundai Kona EV pierwszej generacji i Kia Niro EV znane są z usterek w układach napędowych.
• Niemiecka firma oferuje teraz tańszą alternatywę dla części zamiennych dostarczanych przez dealerów.
• Firma sama produkuje gotowe do montażu (plug-and-play) części zamienne do pierwszej generacji Tesla Model S.

Chociaż samochody elektryczne są znacznie prostsze niż pojazdy z silnikami spalinowymi, nawet proste podzespoły mogą ulec awarii. A gdy to nastąpi, koszty naprawy mogą być wygórowane, zwłaszcza w przypadku samochodów ekonomicznych.

Pojazdy typu crossover pierwszej generacji, takie jak Hyundai Kona Kia Niro była jednym z najpopularniejszych samochodów elektrycznych w USA w momencie premiery. Używany egzemplarz w dobrym stanie można było kupić za około 15 000 dolarów. Choć nie dorównywała nowoczesnym samochodom elektrycznym pod względem prędkości, zasięgu ani wydajności ładowania, była uważana za jedną z najlepszych w swojej epoce.

Jednak oba samochody borykają się z tym samym problemem: łożysko w skrzyni biegów obniżającej przedni napęd często ulega awarii, co powoduje charakterystyczny „tykający” dźwięk, który entuzjaści i właściciele nazywają „kołem fortuny”. Wymiana skrzyni biegów w salonie może kosztować od 2,500 do 5,000 dolarów, co stanowi około jedną trzecią całkowitej wartości samochodu.

Teraz niemiecka firma twierdzi, że może pomóc właścicielom zaoszczędzić do 30% kosztów, zapewniając jednocześnie części zamienne o zupełnie nowej jakości.

Firma SEG Automotive, znana z produkcji rozruszników i alternatorów, zajmuje się teraz również ich regeneracją Jednostki napędowe do pojazdów elektrycznychFirma rozpoczęła produkcję od jednostki napędowej Large Drive Unit (LDU) do Tesli Model S pierwszej generacji, a następnie dodała do swojej oferty Renault Zoe. Od końca tego roku SEG będzie również oferować regenerowane jednostki napędowe do modeli Kia Niro EV i Hyundai Niro EV pod marką Redrive.

Niemiecka firma poinformowała o modernizacji wszystkich podzespołów, w tym silnika elektrycznego, skrzyni biegów i falownika. Montowane są nowe łożyska i uszczelnienia, a znane słabe punkty są naprawiane. W przypadku dużej jednostki napędowej Tesli (LDU), znanej z wycieków płynu chłodzącego, SEG instaluje system usuwania płynu chłodzącego, aby starsze jednostki napędowe działały dłużej.

W przypadku pierwszej generacji Kii Niro EV i Hyundaia Kona EV , jednostki Redrive będą dostępne dla obu wersji, generując odpowiednio 134 i 201 koni mechanicznych. Aby uzyskać odnowioną jednostkę napędową SEG, właściciele muszą skontaktować się z autoryzowanym warsztatem, który może przesłać wadliwą jednostkę do SEG w celu naprawy. Ta nowa dostępność rozszerza możliwości serwisowania pojazdów elektrycznych i obniża koszty.

Zmodernizowane jednostki napędowe nowych modeli Kia Niro i Hyundai zostaną zaprezentowane w przyszłym miesiącu na targach Automechanika we Frankfurcie, które odbędą się w dniach od 8 do 12 września.