BYD wprowadza na rynek Qin Max EV: konkurenta Tesli Model 3 w cenie o połowę niższej
Najważniejsze rzeczy, które musisz wiedzieć
- Ceny BYD Qin Max EV zaczynają się od 109 900 juanów (16 500 USD). Samochód ten jest skierowany do młodych ludzi i jest „najlepszym wyborem” w kategorii sedanów segmentu B, ze względu na zaawansowaną technologię i rozsądną cenę.
- Qin Max EV jest wyposażony w akumulator Blade Battery 2.0 i superszybki system ładowania, który pozwala naładować baterię od 10% do 70% w zaledwie pięć minut.
- Mierzący 4,866 mm Qin Max jest nieznacznie dłuższy od Tesli Model 3 i oferuje zasięg jazdy na napędzie elektrycznym wynoszący do 630 kilometrów (CLTC) dzięki zaawansowanemu systemowi ADAS God's Eye B firmy BYD.
Nowy BYD Qin Max jest już w sprzedaży. To kolejny elektryczny sedan wielkości Tesli Model 3, ale o połowę tańszy.
Ceny i specyfikacje BYD Qin Max EV
Po premierze nowego modelu Seal 06 w tym tygodniu, BYD zaprezentował w Chinach kolejną elektryczną limuzynę. Nowy model „Max” dołącza do popularnej gamy Qin firmy BYD , pozycjonowanej powyżej modelu Qin L.
Qin Max jest dostępny w wersji w pełni elektrycznej (EV) i hybrydowej typu plug-in (DM-i). Cena hybrydy plug-in DM-i zaczyna się od zaledwie 99 900 juanów (około 15 000 USD), a cena Qin Max EV zaczyna się od 109 900 juanów (16 500 USD).
Firma BYD stwierdziła, że Qin Max to „najlepszy wybór dla młodych ludzi w kategorii sedanów segmentu B”, oferujący najnowsze akumulatory, oprogramowanie i technologie w przystępnej cenie.
Sedan ma 4,866 mm długości, 1,880 mm szerokości i 1,495 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2,820 mm, co czyni go nieznacznie dłuższym od Tesli Model 3.
Podobnie jak większość nowych pojazdów, Qin Max EV jest wyposażony w nowy akumulator Blade 2.0 firmy BYD i funkcję szybkiego ładowania, co pozwala naładować go od 10% do 70% w zaledwie pięć minut. Osiągnięcie 97%, które większość osób uważa za pełne naładowanie, zajmuje zaledwie dziewięć minut.
Wersja elektryczna (EV) jest dostępna z jednym silnikiem i dwoma opcjami mocy: 160 KM (120 kW) lub 321 KM (240 kW).
Z kolei Qin MAX EV oferuje zasięg do 330 mil (530 kilometrów) lub 391 mil (630 kilometrów) według cyklu CLTC, w zależności od konfiguracji.
Hybrydowy model typu plug-in DM-i łączy w sobie silnik 1.5 litra z silnikiem elektrycznym o mocy 234 KM (175 kW), zapewniając zasięg na samym silniku elektrycznym wynoszący do 199 mil (320 km) według cyklu CLTC oraz łączny zasięg do 1,472 mil (2,370 km) w tym samym cyklu.
Podobnie jak Seal 06, Qin Max wyróżnia się nowym projektem wnętrza BYD , obejmującym duży 15.6-calowy centralny ekran informacyjno-rozrywkowy i 8.8-calowy wyświetlacz kierowcy.
Samochód jest również wyposażony w zaawansowany system wspomagania kierowcy God's Eye B ADAS firmy BYD, który do tej pory był zarezerwowany głównie dla droższych pojazdów.
Konfiguracja ta obejmuje montowany na dachu system LiDAR, który obsługuje funkcje wspomagania kierowcy, takie jak nawigacja na autopilocie (NOA) w miastach i na autostradach.
Cena BYD Qin Max EV zaczyna się od 109 900 juanów (około 16 500 USD), co stanowi mniej więcej połowę ceny Tesli Model 3 na rynku chińskim. Dla porównania, najtańszy Model 3 RWD kosztuje 235 500 juanów (około 35 000 USD) i oferuje zasięg do 634 kilometrów (394 mil) według cyklu testowego CLTC.
Co ciekawe, jego cena jest taka sama jak podobnej wielkości sedana Seal 06, który BYD wprowadził na rynek na początku tego tygodnia. Chociaż jeden z nich jest sprzedawany w ramach serii Ocean Series, a drugi w ramach linii Dynasty, Qin Max i Seal 06 to zasadniczo ten sam elektryczny sedan.
Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.