Najważniejsze rzeczy, które musisz wiedzieć
- iX3, pierwszy całkowicie elektryczny model Nowej Klasy BMW, napędza wzrost sprzedaży firmy w Europie, przyczyniając się do 38-procentowego wzrostu sprzedaży pojazdów elektrycznych w drugim kwartale 2026 r. i zbliżając się do 100 000 zamówień.
- Sprzedaż pojazdów elektrycznych BMW (w pełni elektrycznych i hybryd typu plug-in) przekroczyła 3.5 miliona na całym świecie, a firma przewiduje, że nowy model i3 (z serii 3) zapewni znaczący wzrost sprzedaży dzięki zasięgowi szacowanemu na 440 mil.
- Trzynaście lat po wprowadzeniu na rynek pierwszego modelu i3 firma BMW osiągnęła kamień milowy, sprzedając dwa miliony całkowicie elektrycznych pojazdów. Potwierdza to sukces strategii transformacji firmy w kierunku samochodów elektrycznych po okresie niepewności.
Nie jestem pewien, co BMW sobie wyobrażało, wprowadzając na rynek elektrycznego hatchbacka i3 w 2013 roku. Wtedy samochody elektryczne były dalekie od mainstreamu, a tylko kilka pojazdów, takich jak Nissan Leaf, Chevy Spark (pamiętacie Spark?!) i Tesla Model S, radziło sobie całkiem nieźle. Dlatego kiedy pojawił się i3, wydawał się czymś nowym i egzotycznym, i nikt nie był pewien, jak wielki odniesie sukces. Trzynaście lat później BMW właśnie sprzedało swój dwumilionowy samochód elektryczny (wliczając w to elektryczne Mini). Najwyraźniej Bawarczycy wiedzieli, co robią.
Dwumilionowym w pełni elektrycznym samochodem, który zjechał z linii montażowej BMW, był i5 M60 xDrive, wyprodukowany w fabryce w Dingolfing w Niemczech i dostarczony klientowi w Hiszpanii. Samochód ten reprezentuje najnowszą generację pojazdów elektrycznych marki. Nowa klasa samochodów już się pojawiła, aby napędzać kolejny etap rozwoju BMW w sektorze pojazdów elektrycznych i jak dotąd wszystko idzie bardzo dobrze.
Pierwszy w pełni elektryczny model BMW nowej klasy, iX3 , zbliża się do 100 000 zamówień, zgodnie z najnowszym komunikatem prasowym. W drugim kwartale 2026 roku sprzedaż pojazdów elektrycznych BMW w Europie wzrosła o 38% do 81 445 sztuk, głównie dzięki zamówieniom na iX3. W pierwszej połowie 2026 roku pojazdy w pełni elektryczne (BEV) stanowiły 28% całkowitej sprzedaży BMW w Europie. Jedną trzecią tej sprzedaży stanowiły iX3. Co więcej, prawie połowa wszystkich zamówień na X3 dotyczyła iX3.
Jeśli uwzględnimy hybrydy plug-in, całkowita sprzedaż pojazdów zelektryfikowanych BMW sięga 3.5 miliona. Oznacza to, że ponad jedna czwarta BMW sprzedawanych na świecie była zelektryfikowana. Chociaż sprzedaż pojazdów elektrycznych BMW w Stanach Zjednoczonych spadła w tym roku – podobnie jak w przypadku wielu innych producentów samochodów – sektor jako całość wykazywał tendencję wzrostową. BMW sprzedało w zeszłym roku na całym świecie około 442 000 pojazdów elektrycznych, co stanowi niewielki wzrost w porównaniu z rokiem poprzednim.
Nowe modele mogą utrzymać tę dynamikę. BMW ma dwa kolejne samochody elektryczne gotowe do wejścia na rynek: i3 i iX5. Oba oferują nowy, wyrazisty design i najnowsze funkcje. Technologie akumulatorowe Marka szczyci się zaawansowanym technologicznie wnętrzem, a model i3, w szczególności, ma znacząco zwiększyć sprzedaż BMW z kilku powodów. Po pierwsze, należy do serii 3, fundamentu sukcesu marki, więc klienci zawsze będą go chcieli. To również najpiękniejsze BMW od dawna. Szacowany zasięg na jednym ładowaniu to 440 mil.
Jochen Goller, członek zarządu BMW odpowiedzialny za klientów, marki i sprzedaż, stwierdził w komunikacie prasowym: „BMW i3, drugi model z serii Neue Klasse, cieszy się już dużym popytem, odkąd rozpoczęto przedsprzedaż przed premierą rynkową”.
BMW przeszło długą drogę od premiery swojego pierwszego i3. W pewnych momentach swojej drogi w świecie pojazdów elektrycznych firma wydawała się niepewna obranej ścieżki, zwłaszcza po tym, jak marka i na krótko zaprzestała produkcji po wycofaniu i3 i i8. Jednak teraz samochody elektryczne BMW prosperują i nic nie wskazuje na to, by miały wyhamować.
Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.