Geely testuje baterię ze stałym elektrolitem o zasięgu przekraczającym 621 mil, co potencjalnie może dorównywać możliwościom Volvo.

• Geely, spółka macierzysta Volvo, rozpocznie testy nowego akumulatora ze stałym elektrolitem.
• Firma Geely oświadczyła, że ​​rozpocznie testy tego akumulatora „w wielu swoich markach” począwszy od przyszłego roku.
• Oczekuje się, że ta wyjątkowo gęsta bateria zapewni zasięg ponad 600 mil na jednym ładowaniu.

Akumulatory ze stałym elektrolitem od dawna stanowią przełom w technologii akumulatorów do pojazdów elektrycznych, a producenci samochodów zapowiadają ich nadejście „w ciągu zaledwie kilku lat”… a właściwie „na więcej niż kilka lat”. Dla niektórych marek to oczekiwanie może wkrótce się opłacić.

Geely przygotowuje się do przetestowania tej technologii na drodze. Chiński gigant motoryzacyjny oświadczył Jak W 2027 roku firma rozpocznie pilotażowe wdrażanie akumulatorów ze stałym elektrolitem w szerokiej ofercie marek partnerskich, w tym Volvo.Ponieważ właścicielem marki jest Geely, oznacza to, że niektóre z najbardziej zaawansowanych technologii akumulatorowych mogą z czasem pojawić się na [rynku/rynku]. Samochody elektryczne Szwedzki.

Specyfikacja akumulatorów Geely jest naprawdę imponująca. Producent twierdzi, że osiągnął gęstość energetyczną 500 Wh/kg, czyli dwukrotnie więcej niż w obecnych akumulatorach „Golden Brick” na poziomie ogniw. Zasięg jest równie imponujący; Geely zapewnia, że ​​dąży do osiągnięcia zasięgu porównywalnego z pojazdami z silnikiem Diesla. Przekłada się to na ponad 1000 kilometrów na jednym ładowaniu. Co więcej, według Geely, żywotność akumulatora ma przekraczać 621 600,000 mil.

Akumulatory ze stałym elektrolitem mają również inne zalety. Należą do nich: mniejsza masa, mniej lotne związki chemiczne (co oznacza, że ​​mogą być bezpieczniejsze w razie wypadku i mniej podatne na niekontrolowany wzrost temperatury) oraz lepsza wydajność zarówno ładowania, jak i rozładowywania.

Warto zauważyć, że istnieje różnica między wdrożeniami pilotażowymi na małą skalę w różnych markach a produkcją masową. Jak powiedział kiedyś Elon Musk, prezes Tesli: „Prototypy są łatwe, ale skalowanie jest niezwykle trudne”.

Geely informuje, że „wdrożenie pilotażowe we wszystkich markach grupy” planowane jest na 2027 rok, co niekoniecznie oznacza, że ​​Volvo EX90 z zasięgiem 1000 kilometrów będzie dostępne u lokalnego dealera. Jednak sama marka Volvo jest dobrze przygotowana do wdrożenia tej nowej technologii. Od dawna jest liderem we wdrażaniu najnowocześniejszych technologii i jako marka luksusowa może lepiej absorbować koszty nowszych, droższych pojazdów elektrycznych .

Volvo to tylko jedna z wielu marek objętych szerokim parasolem Geely. Do grupy należą również Polestar (który boryka się z trudnościami w USA), Lotus, Smart, Zeekr, Lynk & Co., Proton, Farizon i wiele innych. Pozostaje pytanie, które marki Geely wybierze do testowania tej technologii i gdzie ją wdroży.