Geely testuje baterię ze stałym elektrolitem o zasięgu przekraczającym 621 mil, co potencjalnie może dorównywać możliwościom Volvo.

• Geely, spółka macierzysta Volvo, rozpocznie testy nowego akumulatora ze stałym elektrolitem.
• Firma Geely oświadczyła, że ​​rozpocznie testy tego akumulatora „w wielu swoich markach” począwszy od przyszłego roku.
• Oczekuje się, że ta wyjątkowo gęsta bateria zapewni zasięg ponad 600 mil na jednym ładowaniu.

Akumulatory ze stałym elektrolitem od dawna stanowią przełom w technologii akumulatorów do pojazdów elektrycznych, a producenci samochodów zapowiadają ich nadejście „w ciągu zaledwie kilku lat”… a właściwie „na więcej niż kilka lat”. Dla niektórych marek to oczekiwanie może wkrótce się opłacić.

Geely przygotowuje się do przetestowania tej technologii na drodze. Chiński gigant motoryzacyjny oświadczył Jak W 2027 roku firma rozpocznie pilotażowe wdrażanie akumulatorów ze stałym elektrolitem w szerokiej ofercie marek partnerskich, w tym Volvo.Ponieważ właścicielem marki jest Geely, oznacza to, że niektóre z najbardziej zaawansowanych technologii akumulatorowych mogą z czasem pojawić się na [rynku/rynku]. Samochody elektryczne Szwedzki.

Specyfikacja akumulatorów Geely jest naprawdę imponująca. Producent twierdzi, że osiągnął gęstość energetyczną 500 Wh/kg, czyli dwukrotnie więcej niż w obecnych akumulatorach „Golden Brick” na poziomie ogniw. Zasięg jest równie imponujący; Geely zapewnia, że ​​dąży do osiągnięcia zasięgu porównywalnego z pojazdami z silnikiem Diesla. Przekłada się to na ponad 1000 kilometrów na jednym ładowaniu. Co więcej, według Geely, żywotność akumulatora ma przekraczać 621 600,000 mil.

Akumulatory ze stałym elektrolitem mają również inne zalety. Należą do nich: mniejsza masa, mniej lotne związki chemiczne (co oznacza, że ​​mogą być bezpieczniejsze w razie wypadku i mniej podatne na niekontrolowany wzrost temperatury) oraz lepsza wydajność zarówno ładowania, jak i rozładowywania.

Warto zauważyć, że istnieje różnica między wdrożeniami pilotażowymi na małą skalę w różnych markach a produkcją masową. Jak powiedział kiedyś Elon Musk, prezes Tesli: „Prototypy są łatwe, ale skalowanie jest niezwykle trudne”.

تُشير Geely إلى أن “النشر التجريبي عبر العلامات التجارية التابعة للمجموعة” مخطط له في عام 2027، وهو ما لا يعني بالضرورة أن سيارة فولفو EX90 بمدى 1000 كيلومتر ستكون متاحة في وكالتك المحلية. لكن علامة فولفو التجارية نفسها في وضع جيد يسمح لها بتبني هذه التقنية الجديدة. فقد لطالما كانت رائدة في تبني التقنيات المتطورة، بالإضافة إلى أنها تتميز بكونها علامة تجارية فاخرة يمكنها استيعاب تكلفة Samochody elektryczne Nowsze i droższe są lepsze.

فولفو هي مجرد واحدة من العلامات التجارية العديدة التي تندرج تحت مظلة Geely الواسعة. وتشمل المجموعة أيضًا Polestar (التي Stawianie czoła trudnościom في الولايات المتحدة)، Lotus، Smart، Zeekr، Lynk & Co، Proton، Farizon، وغيرها الكثير. لا يزال من غير المعروف أي العلامات التجارية ستختارها Geely لتجربة هذه التقنية، وكذلك أين. ستنشر Geely هذه التقنية.