Cybertruck z nowymi modyfikacjami: większy zasięg w bardziej konkurencyjnej cenie

Tesla właśnie zaprezentowała najtańszą wersję swojego samochodu. Cybertruck Na rynku amerykańskim ceny zaczynają się od 69 990 USD, a po uwzględnieniu federalnej ulgi podatkowej spadają do 62 490 USD. Nowy model Long Range z napędem na tylne koła (RWD) to interesujący pakiet, który ma zarówno dobre, jak i złe strony.

Przede wszystkim, chociaż jest to tańsza wersja, to jednak Zapewniać Maksymalny zasięg na jednym ładowaniu wynosi 350 mil (około 563 kilometrów). Droższa wersja z napędem na wszystkie koła oferuje zasięg 325 mil (około 523 kilometrów), a topowy model Cyberbeast, wyceniony na 99 990 dolarów, może osiągnąć zaledwie 301 mil (około 484 kilometrów). *Uwaga: Zasięg jest czynnikiem decydującym o zakupie pojazdów elektrycznych.*

Różnica w cenie jest dość znacząca, a w połączeniu z większym zasięgiem, wielu kupujących będzie skłonnych zdecydować się na nową wersję Long Range. Przystępna cena jest z pewnością atrakcyjna, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że Tesla po cichu wycofała z oferty model podstawowy za 60 990 dolarów w zeszłym roku.

Dojdź do sedna sprawy: analiza specyfikacji nowego Cybertrucka Tesli

Przed złożeniem zamówienia należy pamiętać, że niższa cena wiąże się z utratą niektórych funkcji. Na przykład, zrezygnowano z elektrycznej osłony bagażnika. Miękka, materiałowa osłona bagażnika jest teraz dostępna jako opcja dodatkowa za 750 dolarów, ale przynajmniej zapewnia dodatkowy zasięg 12 mil.

Ten model jest wyposażony w pojedynczy silnik, podczas gdy dwa pozostałe dostępne obecnie modele oferują układy napędowe z dwoma lub trzema silnikami. W rezultacie przyspieszenie spada do 6.2 sekundy, a udźwig spada do 7,500 funtów (3400 kg) w porównaniu do 11 000 funtów (4700 kg) w pozostałych konfiguracjach.

Tesla ograniczyła jednak kilka innych funkcji, co może skłonić nabywców do ponownego rozważenia zakupu Cybertrucka. Model Long Range nie posiada wentylowanych przednich foteli, dedykowanego 9.4-calowego wyświetlacza dla pasażerów siedzących z tyłu ani aktywnej redukcji hałasu w systemie audio.

Dodatkowo, z nowego Cybertrucka usunięto adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne. Zrezygnowano również z bagażnika Vault, prowadnic L i regulacji wysokości zawieszenia. Wygląda na to, że Tesla promuje nowego Cybertrucka jako sposób na promocję swoich droższych modeli.

Jeśli rozważasz alternatywy, warto wziąć pod uwagę modele GMC Hummer EV Pickup z 2025 r., Rivian R1T, Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV i GMC Sierra EV Denali z 2025 r.