Polestar 4 SUV: Samochód elektryczny przebrany za SUV-a

Obserwuj nas i dodaj jako ulubione źródło w Google

Najważniejsze rzeczy, które musisz wiedzieć

SUV Polestar 4 trafia na rynek europejski, największy na świecie, i wyróżnia się tradycyjną tylną szybą oraz większym bagażnikiem o pojemności 655 litrów, co rozwiązuje problem braku okna w modelu coupé.
W modelu Polestar 4 SUV standardowe funkcje obejmują m.in. tryb Vehicle-to-load (V2L) umożliwiający eksport mocy do 3.3 kW oraz nowy tryb kempingowy, który utrzymuje działanie klimatyzacji, urządzeń multimedialnych i gniazdek elektrycznych.
SUV Polestar 4 jest dostępny z akumulatorem o pojemności 100 kWh. Model z podwójnym silnikiem i napędem na wszystkie koła rozwija moc 544 KM i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3.9 sekundy. Ceny w Niemczech zaczynają się od 57 900 euro, a dostawy rozpoczną się w czwartym kwartale 2026 roku.

Polestar może wkrótce opuścić rynek amerykański , ale sytuacja w Europie wygląda zupełnie inaczej, gdzie szwedzko-chiński producent samochodów właśnie wypuścił nowy model.

Polestar 4 SUV: Elektryczny kombi w wersji SUV

SUV Polestar 4 to najnowszy model w portfolio marki i z pewnością wygląda jak elektryczny kombi, na który niektórzy – w tym ja – czekali. Polestar 4 to najlepiej sprzedający się model Polestara, a Europa, znana z zamiłowania do kombi, jest największym rynkiem zbytu firmy. Biorąc pod uwagę te czynniki, nic dziwnego, że najnowszy model... Samochody elektryczne Marka jest już dostępna po drugiej stronie oceanu. (Kanada wkrótce będzie dostępna.)

Standardowy Polestar 4 to jeden z bardziej nietypowych samochodów elektrycznych w Ameryce, częściowo ze względu na brak tylnej szyby. Nowy SUV Polestar 4 rozwiązuje ten problem, dodając standardową tylną szybę i konwencjonalne lusterko wsteczne. Pod tylnym spojlerem schowano również tylną wycieraczkę ze zintegrowaną dyszą spryskiwacza. Polestar zaznacza, że właściciele nadal mogą zamówić opcjonalne cyfrowe lusterko wsteczne, które może być przydatne, gdy bagażnik jest wypełniony po sam dach.

Jeśli chodzi o przestrzeń bagażową, SUV Polestar 4 pomieści do 655 litrów (23.1 stopy sześciennej) bagażu do dachu z rozłożonymi tylnymi siedzeniami, czyli o 129 litrów (3.4 stopy sześciennej) więcej niż wersja coupé. Polestar twierdzi, że przestrzeń bagażowa do oparć siedzeń wynosi 530 litrów (18.7 stopy sześciennej), czyli o 30 litrów (1.1 stopy sześciennej) więcej niż w wersji coupé. Po złożeniu tylnych siedzeń i dodaniu 15-litrowego (0.5 stopy sześciennej) przedniego bagażnika, całkowita pojemność wynosi 1,665 litrów (58.8 stopy sześciennej).

Pomimo dodatkowej przestrzeni bagażowej, SUV Polestar 4 ma niemal identyczne rozmiary jak wersja coupé. Oba pojazdy elektryczne mają taką samą długość 190.5 cala (4,840 mm) i szerokość 84.2 cala (2,139 mm), przy czym SUV jest o około 0.9 cala (22 mm) dłuższy.

Wnętrze również jest identyczne, ale nowy SUV Polestar 4 ma opcjonalny dach ze szkła elektrochromowego, który redukuje odblaski dzięki elektrycznie przyciemnianej warstwie szkła laminowanego. Standardowe wyposażenie obejmuje natomiast stały szklany dach, który, według Polestar, zapewnia 99.5% ochrony przed promieniowaniem UV.

Funkcja „V2L” umożliwia właścicielom Eksport energii Akumulator wysokonapięciowy jest również standardowym wyposażeniem. Za pomocą adaptera podłączanego do portu ładowania pojazdu, system może dostarczyć do 3.3 kW. Ponadto, SUV Polestar 4 oferuje nowy tryb kempingowy, który utrzymuje aktywne funkcje klimatyzacji, systemu multimedialnego, portów USB-C i gniazd 12 V podczas postoju pojazdu. Ta funkcja, wraz z funkcją V2L, może sprawić, że wyprawy kempingowe będą przyjemniejsze, szczególnie w ekstremalnie zimne lub upalne dni.

SUV Polestar 4 jest standardowo wyposażony w akumulator o pojemności 100 kWh we wszystkich wersjach wyposażenia, z maksymalną pojemnością ładowania 200 kW prądem stałym i do 22 kW prądem przemiennym na wybranych rynkach. Podstawowy SUV Polestar 4 z jednym silnikiem i napędem na tylne koła generuje moc 272 KM i moment obrotowy 343 Nm (253 lb-ft) oraz zasięg szacowany na 630 km (391 mil) według WLTP.

Mocniejszy model z dwoma silnikami i napędem na wszystkie koła generuje moc 544 koni mechanicznych i moment obrotowy 506 lb-ft (686 Nm), co pozwala mu przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 3.9 sekundy. Szacowany zasięg według WLTP wynosi 372 mile (600 km).

Nowy SUV Polestar 4 jest produkowany w Busan w Korei Południowej. Ceny w Niemczech zaczynają się od 57 900 euro (z VAT), czyli o 4,000 euro mniej niż w przypadku Polestar 4 Coupé. Pierwsze dostawy zaplanowano na czwarty kwartał 2026 roku.