Mercedes-Benz rezygnuje z marki „EQ” na rzecz pojazdów elektrycznych i przyjmuje nową strategię mającą na celu wyróżnienie się na rynku pojazdów elektrycznych.
Mercedes-Benz Submarka EQ jest używana w odniesieniu do pojazdów elektrycznych. Mercedes wprowadził na rynek sedany EQS i EQE, a także ich odpowiedniki w postaci SUV-ów EQE oraz SUV-a EQS. Marka zmieniła jednak strategię dotyczącą nazw modeli pojazdów elektrycznych, przenosząc prefiks EQ na sufiks „z technologią EQ”. To, co znane było jako „Concept EQG”, stało się produkowanym „Mercedesem-Benzem G 580 z technologią EQ”. Zamiast SUV-a EQC otrzymamy GLC 400 4Matic z technologią EQ.
Mercedes wpadł na dobry pomysł, żeby zbagatelizować EQ. Klienci zwracają uwagę na klasę G. Chociaż obejście problemu z pozostawieniem „EQ” w nazwie jest nadal mylące i powoduje, że nazwa jest zbyt długa. Na szczęście Mercedes nie będzie próbował przedłużać trwałości „EQ”.
Mercedes ostatecznie zastąpi „technologię EQ” technologią „Electric”.
Markus Schäfer, dyrektor techniczny Mercedesa, potwierdził magazynowi: Newsweek Że EQ odchodzi do lamusa, a Mercedes „przechodzi na nazwę Electric”.
„Przechodzimy na nazwę Electric. Na wczesnym etapie, kilka lat temu, EQ był dobrym pomysłem, aby coś zmienić. Coraz bardziej odchodzimy od tej „technologii EQ”, ponieważ klienci rozumieją, że to tylko opcja układu napędowego. A samochody, zarówno pod względem wizualnym, jak i pod względem wyglądu, stają się coraz bardziej do siebie podobne”.
– Markus Schäfer, dyrektor techniczny w Mercedes-Benz
Zmiana nie nastąpi natychmiast. Mercedes nadal prezentuje model GLC 2027 z technologią EQ w sekcji „Pojazdy Przyszłości” na swojej stronie internetowej. Schaefer zauważył, że „dział marketingu będzie musiał zdecydować” o harmonogramie, ale uważa, że „różnicowanie nie jest już konieczne”.
Zmiana nazwy odzwierciedla zmianę strategii Mercedesa w zakresie pojazdów elektrycznych.
EQ była marką dla wczesnych użytkowników, co potwierdzało (prawdopodobnie dla akcjonariuszy), że Mercedes poważnie myślał o dogonieniu Tesli w segmencie pojazdów elektrycznych. Samochody elektryczne Mercedesa podążały wyraźną ścieżką rozwoju. A EQE
Na przykład będzie on miał podobną pozycję jak limuzyna Klasy E w gamie modeli elektrycznych Mercedesa, ale nie będzie z nią w ogóle powiązany.
W przyszłości Mercedes planuje inną strategię dla swoich pojazdów elektrycznych. Działania marki nie będą koncentrować się na wycofywaniu silników spalinowych, ale na elastyczności. Nowe modele Mercedesa będą dostępne z napędem benzynowym, hybrydowym i całkowicie elektrycznym. Optymalnym rozwiązaniem w tym niepewnym przejściu na pojazdy elektryczne jest zapewnienie kupującym opcji wyboru i możliwości odpowiedniego dostosowania produkcji.
CLA Electric ma więcej sensu, gdy samochód jest po prostu elektryczną wersją CLA. Taka identyfikacja wizualna brzmi bardziej bezpośrednio i naturalnie. Nikt nie mówi znajomym, że kupił nowego G580 z technologią EQ. Zamiast tego mówią, że kupili „elektryczną Klasę G”. To utożsamia samochód z byciem pierwszym Mercedesem, w czasach, gdy autentyczność i tradycja będą kluczowymi argumentami sprzedażowymi marki w obliczu napływu chińskiej konkurencji na wielu rynkach.
Marka Mercedes EQ jest wszędzie.
Submarka EQ sama w sobie nie była złym pomysłem. Problem polegał na tym, że była zbyt podobna do koncepcji, którą wiele innych marek przyjęło na wczesnym etapie wdrażania. Audi używa oznaczenia E-Tron. Volvo używa oznaczeń EX i ES. Kia używa oznaczenia EV. Cadillac używa oznaczenia IQ. Hyundai używa oznaczenia Ioniq. Nazwy z literą „I” przypominają również „i” BMW i „ID” Volkswagena. Efekt jest taki, jakby każda marka zatrudniła tę samą firmę konsultingową.
Źródło:Newsweek