Największa na świecie fabryka akumulatorów do pojazdów elektrycznych: 20 zakładów neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla

Największy na świecie producent akumulatorów do pojazdów elektrycznych ogłosił , że wszystkie 20 jego zakładów jest teraz neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla, jednak większość emisji pochodzących z akumulatorów nadal powstaje poza fabrykami.

CATL ogłosiło dziś, że do 2025 roku osiągnęło cel neutralności węglowej w swoich podstawowych operacjach. Wszystkie 20 zakładów uzyskało certyfikat ISO 14068-1, a chiński gigant akumulatorowy zmierza teraz do trudniejszego zadania dekarbonizacji całego łańcucha wartości do 2035 roku.

To ogromne zobowiązanie, ponieważ CATL dostarcza prawie 4 na 10 akumulatorów do pojazdów elektrycznych na całym świecie. Firma zdobyła 39.2% udziału w globalnym rynku akumulatorów do pojazdów elektrycznych w 2025 roku, zajmując pierwsze miejsce dziewiąty rok z rzędu, według danych SNE Research, na które powołuje się CATL.

CATL podaje, że w 2025 r. energia elektryczna pochodząca z elektrowni bezemisyjnych pokrywała 100% zapotrzebowania na energię w podstawowej działalności firmy. Od 2023 r. elektrownie zużyły ponad 18 miliardów kilowatogodzin takiej energii.

W porównaniu z rokiem 2022 zużycie energii na jednostkę produkcji spadło o 28%, a emisja dwutlenku węgla na jednostkę zmniejszyła się o około 77%. CATL szacuje, że dzięki swoim działaniom udało się zredukować emisję CO2 o ponad 10 milionów ton metrycznych w latach 2023–2025.

Firma monitoruje emisje za pomocą opracowanego przez CATL systemu zarządzania łańcuchem węglowym (CCMS). Platforma, uruchomiona w 2022 roku, gromadzi dane dotyczące emisji dwutlenku węgla z fabryk, linii produkcyjnych, produktów, surowców i kluczowych dostawców. Do tej pory wygenerowała ponad 1000 modeli emisji produktów i materiałów.

Jiang Li, wiceprezes CATL, sekretarz zarządu i przewodniczący Komitetu ds. Zarządzania Zrównoważonym Rozwójem Korporacyjnym, powiedział: „Neutralności węglowej nie da się zbudować wyłącznie na podstawie szacunków. Wymaga ona wiarygodnych danych, jasno określonych granic i systematycznego wdrażania”.

Certyfikat neutralności węglowej nie oznacza, że ​​zakłady CATL nie emitują gazów cieplarnianych. Norma ISO 14068-1 wymaga od firm określenia ilości i redukcji emisji, priorytetowo traktując redukcję bezpośrednią, zanim wykorzystają kompensację emisji dwutlenku węgla do pokrycia pozostałej części.

Oświadczenie CATL nie ujawnia całkowitej pozostałej emisji operacyjnej ani liczby jednostek emisji dwutlenku węgla wykorzystanych do ich kompensacji. Nie wyjaśnia również, jaka część energii elektrycznej bezemisyjnej pochodziła bezpośrednio z odnawialnych źródeł energii, a jaka została uwzględniona w certyfikatach zielonej energii lub innych umowach o zamówieniach.

Największym wyzwaniem jest łańcuch dostaw CATL

CATL twierdzi, że ponad 80% emisji w całym cyklu życia baterii pochodzi z łańcucha dostaw. Całkowita emisja z łańcucha wartości jest ponad pięciokrotnie większa niż generowana przez działalność podstawową.

Obejmuje to emisje pochodzące z górnictwa, rafinacji, przetwórstwa chemicznego, produkcji materiałów i transportu – obszarów, które nie podlegają bezpośredniej kontroli CATL.

Firma opracowała dane bazowe dotyczące śladu węglowego dla ponad 100 swoich głównych dostawców i dąży do objęcia nimi wszystkich kluczowych ogniw w głównym łańcuchu dostaw. Od 2027 roku nowi dostawcy będą zobowiązani do przesyłania danych dotyczących śladu węglowego produktów, a zużycie energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych i efektywność energetyczna staną się częścią corocznych przeglądów dostawców CATL.

Dostawcy o lepszych wynikach w zakresie redukcji emisji mogą uzyskać priorytet w procesie alokacji zamówień CATL i dostępie do długoterminowych kontraktów. Początkowo CATL będzie ściślej współpracować z 30 kluczowymi dostawcami w ramach nowego programu dekarbonizacji łańcucha dostaw.

Plan firmy na rok 2035 koncentruje się na materiałach i procesach produkcyjnych o niskiej zawartości węgla, dostarczaniu dostawcom energii odnawialnej, transporcie bezemisyjnym i recyklingu baterii za pośrednictwem spółki zależnej Brunp Recycling.

CATL już teraz wspiera dostawców w instalacji rozproszonych systemów energii słonecznej, realizując ponad 60 projektów i osiągając roczną produkcję przekraczającą 450 milionów kilowatogodzin. Planuje również rozszerzyć zakres wspólnych zakupów energii odnawialnej i zielonych certyfikatów.

„CATL będzie dążyć do przyspieszenia dekarbonizacji łańcucha wartości w kluczowych obszarach, w tym innowacji materiałowych, produkcji materiałów, zielonej logistyki i recyklingu akumulatorów” – powiedział Brian Huang, dyrektor ds. zaopatrzenia w CATL. „Wymaga to współpracy w całym łańcuchu wartości akumulatorów”.