Powody, dla których warto dwa razy się zastanowić przed zakupem samochodu Tesla

Samochody Tesla to oszałamiający symbol innowacyjności w branży pojazdów elektrycznych, charakteryzujący się luksusem, przyjaznością dla środowiska i zaawansowaną technologią. W ciągu ostatniej dekady Tesla znacząco poprawiła jakość swoich produktów. Przed podjęciem decyzji o zakupie samochodu Tesla należy jednak wziąć pod uwagę kilka czynników. Należą do nich kwestie związane z dopasowaniem i jakością wykonania, a także brak pobliskich punktów serwisowych. Dlatego warto dokładnie przemyśleć decyzję przed zakupem, aby mieć pewność, że dokona się najlepszego wyboru.

1. Problemy związane z jakością produkcji

Tesla znana jest z niskiej jakości wykonania i nieprofesjonalnych metod kontroli jakości. Nie jest to zarzut wysuwany przez niektórych hejterów Tesli; problemy z kontrolą jakości, z jakimi boryka się firma, zostały udokumentowane przez lojalnych właścicieli Tesli na licznych forach. Firma borykała się z problemami z jakością montażu, w tym z drzwiami, które nie zamykały się prawidłowo w fabryce, źle ustawionymi panelami nadwozia i zapomnianymi częściami.

Występują również liczne problemy, w których element, taki jak reflektor, jest prawidłowo zamontowany z jednej strony, a nie z drugiej. We wnętrzach Tesli występują również liczne błędy jakościowe, takie jak wygięte elementy, które nie zostały prawidłowo zamontowane. Częste są również problemy z jakością lakieru, takie jak nieprawidłowo wykończone panele z widocznymi defektami lub lakier, który łatwo pęka i łuszczy się.

Problemy te nie ograniczają się wyłącznie do tańszych samochodów Tesli, skargi dotyczyły również Modelu S. Tesla wystawiła wnętrze Modelu S (z wolantem) w Petersen Automotive Museum i nawet sztuczna skóra na wolantach tego samochodu zaczęła się łuszczyć.

https://twitter.com/ChargeGoGroup/status/1637174159552974848

2. Dostępnych jest wiele niedrogich samochodów elektrycznych.

W porównaniu z konkurencyjnymi producentami samochodów elektrycznych z wyższej półki, Tesla nadal oferuje doskonałe połączenie zasięgu i osiągów w stosunku do ceny (zwłaszcza w porównaniu z niemieckimi producentami). Najtańsza Tesla, jaką można kupić (Model 3 z napędem na tylne koła), nadal kosztuje 40 240 dolarów. Jeśli zdecydujesz się na wersję o dużym zasięgu i z dwoma silnikami, zapłacisz 47 240 dolarów. Ulepszenie Modelu 3 pod kątem osiągów podnosi całkowity koszt samochodu do 53 240 dolarów.

Jeśli naprawdę chcesz mieć samochód elektryczny, ale nie chcesz wydawać dużo pieniędzy, możesz rozważyć świetne i niedrogie opcje zamiast Tesli. Nissan Leaf to jedna z takich niedrogich opcji, a jego cena początkowa 28 040 dolarów z pewnością przypadnie do gustu szerokiemu gronu klientów. Chevrolet Bolt EV za 26 500 dolarów to również świetna opcja, a jego zasięg 259 mil (414 km) robi wrażenie w tej cenie.

3. Centra serwisowe Tesli to za mało

Tesla poczyniła duże postępy w rozszerzaniu sieci swoich centrów serwisowych w całym kraju, ale nadal są stany, w których działa tylko jedno centrum serwisowe, co jest niedopuszczalne i skutkuje długim czasem oczekiwania klientów.

Samo dojechanie do serwisu Tesli może zmusić Cię do wzięcia dnia wolnego, jeśli znajduje się on dwie godziny drogi od Twojego domu, co stanowi poważną niedogodność. Jeśli chcesz mieć samochód elektryczny, ale martwisz się brakiem serwisów Tesli, możesz kupić go u tradycyjnego producenta samochodów, takiego jak Ford. W Stanach Zjednoczonych w Blue Oval znajduje się ponad 3000 dealerów, którzy serwisują Twój elektryczny samochód Ford.

Im więcej punktów serwisowych, tym lepiej, zwłaszcza że możesz serwisować swój samochód blisko domu, jeśli kiedykolwiek będziesz musiał oddać go do dealera. Tesla będzie nad tym nadal pracować i to jedna z wad braku autoryzowanej sieci dealerskiej.

4. Brak tradycyjnej sieci agentów

Tesla nie współpracuje z tradycyjną siecią dealerską, co jest w większości przypadków zaletą. Kupno samochodu u dealera to zazwyczaj jedno z najgorszych doświadczeń, zwłaszcza gdy trzeba się mierzyć z oszukańczymi sprzedawcami, którzy sprawiają wrażenie, że można sporo zarobić. Omijanie dealerów oznacza, że ​​Tesla przerzuca oszczędności na klienta, ale oznacza to również konieczność zakupu Tesli online, co może nie być idealnym rozwiązaniem dla osób bez doświadczenia w technologii.

Tesla dostarcza samochód po sfinansowaniu i złożeniu zamówienia, ale jazda próbna może być trudna lub niemożliwa, w zależności od miejsca zamieszkania. Jeśli w pobliżu nie ma salonu Tesli, być może będziesz musiał zaryzykować i zamówić nową Teslę bez jazdy próbnej (chyba że znasz kogoś, kto ma Teslę i mógłby pozwolić Ci się nią przejechać).

Niektórzy mogą uważać salony samochodowe za staromodną metodę, ale oferują one pewne korzyści przy zakupie nowego samochodu, a niektórzy mogą uznać to za łatwiejsze niż zamawianie samochodu online. Jeśli nie jesteś gotowy na cały proces zakupu Tesli online, możesz poszukać gdzie indziej.

5. Słabe hamulce w modelach Plaid

Tesla Model S Plaid to jeden z najszybszych samochodów elektrycznych dostępnych na rynku, wyraźnie przewyższający większość innych wysokowydajnych pojazdów elektrycznych. Jedynym wyzwaniem jest połączenie imponującego przyspieszenia Modelu S Plaid z jego ogromną masą, co wymaga hamulców, które są w stanie go zatrzymać.

Wielu dziennikarzy motoryzacyjnych krytykowało hamulce montowane w standardowym Plaidzie (model S i X) za to, że nie działały optymalnie w ciężkim, elektrycznym samochodzie o mocy ponad 1000 koni mechanicznych podczas dynamicznej jazdy. W codziennym użytkowaniu żeliwne hamulce Plaida spisywały się dobrze, ale podczas wymagających sesji na torze przegrzewały się z powodu częstych postojów, a kierowcy zgłaszali niepokojące problemy z zanikaniem siły hamowania.

Porsche Taycan Turbo S, jeden z największych konkurentów Modelu S Plaid, oferuje standardowe hamulce węglowo-ceramiczne, które świetnie sprawdzają się na szybkich torach i pozwalają wielokrotnie zatrzymać Taycana bez obawy o utratę mocy. Na szczęście Tesla oferuje teraz pakiet Track za 20000 200 dolarów, który pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej 16 mil na godzinę i zawiera XNUMX-calowe hamulce węglowo-ceramiczne.

To świetna wiadomość dla właścicieli modelu S Plaid, ale hamulce są bardzo drogie, a Tesla powinna wyposażyć każdy model Plaid w odpowiednie hamulce (nawet jeśli nie są to drogie hamulce karbonowo-ceramiczne). Tesla nie oferuje modelu X Plaid (który ze względu na swoją masę wymaga większego zestawu hamulcowego niż Model S) z pakietem torowym ani nawet z ulepszonymi hamulcami karbonowo-ceramicznymi.

6. Ograniczone możliwości malowania

Oferta kolorystyczna Tesli jest zaskakująco ograniczona i konserwatywna, jak na firmę będącą liderem w dziedzinie technologii motoryzacyjnych. Jeśli chcesz kupić topowy sedan Tesli, Model S, masz do wyboru pięć kolorów (Pearl White Multi-Coat, Solid Black, Midnight Silver Metallic, Deep Blue Metallic i Ultra Red). Biały to jedyny lakier, który można otrzymać bezpłatnie; wszystkie pozostałe kosztują 1500 dolarów, z wyjątkiem Ultra Red, który wymaga dopłaty 3000 dolarów.

Jeśli zależy ci na większej liczbie opcji kolorystycznych, możesz pominąć Teslę i zdecydować się na konkurencyjnego sedana, np. Mercedesa-Benz AMG EQE, który oferuje 11 opcji kolorystycznych, z których większość jest darmowa.

7. Samochody elektryczne tradycyjnych producentów są równie dobre jak samochody Tesli.

Tesla miała kiedyś przewagę w produkcji pojazdów całkowicie elektrycznych, ponieważ nie miała dużej konkurencji ze strony tradycyjnych producentów samochodów. Teraz jednak tradycyjni producenci nadrabiają zaległości i oferują doskonałe pojazdy elektryczne, które mogą konkurować z każdym produktem Tesli.

Można argumentować, że tradycyjni producenci samochodów, tacy jak Ford i General Motors, produkują samochody elektryczne równie dobre, a może nawet lepsze niż cokolwiek, co oferuje Tesla. Biorąc pod uwagę poprawę ogólnej kontroli jakości, jaką oferują w porównaniu z Teslą, nie wspominając o powszechnej dostępności centrów serwisowych, niektórzy mogą preferować samochód elektryczny od tradycyjnego producenta.

8. Obawy dotyczące prywatności w przypadku wbudowanych kamer

Samochody Tesla są wyposażone w wiele kamer, które służą do autonomicznej jazdy i rejestrowania zdarzeń związanych z pojazdem (na przykład aktywacji trybu parkingowego). Problem polega na tym, że kamery te mogą również naruszać prywatność posiadaczy Tesli.

Kilku byłych pracowników Tesli, z którymi przeprowadziłem wywiady, potwierdziło, że Reuters Pracownicy Tesli udostępnili filmy nagrane samochodami klientów. To prawdopodobnie najgorszy koszmar każdego właściciela Tesli, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że większość osób parkuje swoje samochody w budynkach. Takie naruszenie prywatności przez firmę, której ufasz w kwestii ochrony swojej prywatności, to wystarczający powód, aby rozważyć wybór innej marki.

Istnieją realne alternatywy dla samochodów elektrycznych Tesla.

Tesla produkuje świetne samochody elektryczne, ale wraz ze wzrostem konkurencji na rynku wysokiej klasy samochodów elektrycznych, klienci mogą zdecydować się na zakup samochodu elektrycznego znanej marki bez konieczności poświęcania wielu (lub jakichkolwiek) środków.

Był czas, gdy Model 3 był elektryczną limuzyną chwili, ale istnieje wiele świetnych alternatyw, które oferują doskonały zasięg i osiągi, zwykle w połączeniu z lepszą jakością wykonania i dostępem do większej sieci punktów serwisowych.