Nowy Bugatti Tourbillon Équipé Pur Sang z 8 końcówkami wydechu: Kiedy szaleństwo staje się spektakularne

Nowo zaprezentowany Bugatti Tourbillon Équipé Pur Sang to zagadkowy widok – albo dziwaczny, albo wręcz oszałamiający. A może jedno i drugie.

W przeciwieństwie do innych samochodów, ten ma osiem potężnych rur wydechowych. Wydaje się to być wyborem konstrukcyjnym, bo szczerze mówiąc, nikt Potrzebować Tyle jest rur wydechowych. Ale wyobraź sobie hałas silnika V16 pędzącego przez wszystkie te rury z dużą prędkością.

Jeśli chodzi o moc, jak można się spodziewać po Bugatti, ten samochód ma potężną moc. Pod maską kryje się 16-litrowy silnik V8.3 napędzany potrójnym silnikiem elektrycznym, generujący 1,775 koni mechanicznych.

Co powstrzymuje tę moc przed uniesieniem się w powietrze? Bugatti dodało nowy przedni splitter, nowy tylny dyfuzor i specjalnie zaprojektowane tylne skrzydło z małymi panelami końcowymi. Wszystko to powinno przełożyć się na szybsze pokonywanie zakrętów, lepszą aerodynamikę i ostatecznie najlepszą możliwą pozycję na drodze. A do tego, całość wygląda niesamowicie.

Kto więc stoi za tym odważnym, nowym wyglądem? Wygląda na to, że projektanci i inżynierowie Bugatti, pod przewodnictwem Mate Rimaca, dają modelowi Plus dużą swobodę eksperymentowania.

Sama nazwa samochodu oznacza „krwisty zespół”, co być może nawiązuje do liczby rur wydechowych znajdujących się z tyłu samochodu lub do historii firmy jako zwycięzcy w sportach motorowych.

Wszystko to jest również wygodne dzięki „fotelowi sportowemu”, który zapewnia stabilność nawet przy dużym przyspieszeniu. Co więcej, jest on pokryty Alcantarą, dzięki czemu będziesz dobrze wyglądać również podczas jazdy.

Ceny, dostępność ani szczegóły dotyczące pakietu Plus nie zostały jeszcze ogłoszone.