Możliwy powrót elektrycznego Fiesty: Ford bada przyszłość swojej ikony we współpracy z Volkswagenem

Ford wycofał kultową Fiestę z produkcji w 2023 roku, ale wkrótce możemy zobaczyć jej powrót jako pojazdu elektrycznego. Dzięki partnerstwu z Volkswagenem, Fiesta może być idealnym pojazdem do przejścia na napęd elektryczny. Oto, jak mógłby wyglądać Ford Fiesta EV.

Czy Ford wypuszcza Fiestę EV?

Przez wiele lat Fiesta była najlepiej sprzedającym się małym samochodem w Europie. Jednak w lipcu 2023 roku ostatnia Fiesta zjechała z linii montażowej w fabryce Forda w Kolonii w Niemczech.

Ford zakończył produkcję w Kolonii w ramach wartej 2 miliardy dolarów inwestycji w modernizację zakładu pod kątem produkcji pojazdów elektrycznych. Zakład w Kolonii jest pierwszą na świecie fabryką pojazdów Forda neutralną pod względem emisji dwutlenku węgla. Kilka klasycznych modeli, w tym Explorer i Capri, jest już oferowanych w wersji w pełni elektrycznej, oba oparte na platformie MEB Volkswagena.

Martin Sanders, szef sprzedaży i marketingu Volkswagena, powiedział: auto ekspresowe Że partnerstwo jest „bardzo, bardzo, bardzo udane”.

Sanders dodał, że „nie chce wykluczać przyszłych możliwości wymiany technologii”.

Choć nic nie jest pewne, Ford Fiesta wydaje się idealnym kandydatem do wykorzystania mniejszej platformy MEB Entry firmy Volkswagen.

Nowa platforma będzie napędzać nowe elektryczne samochody klasy podstawowej marki Volkswagen – ID.1 i ID.2, oferujące zasięg do 279 mil (450 km).

Ford Fiesta ma 4,068 mm długości, czyli tyle samo, co Volkswagen ID.2 W przybliżeniu, model ten trafi do salonów sprzedaży w 2026 roku. Chociaż wersja elektryczna będzie najprawdopodobniej mniej więcej tej samej wielkości co ID.2, elektryczny Fiesta najprawdopodobniej będzie wyróżniał się unikatowym designem ze znakiem firmowym Forda.

W grudniu Ford wprowadził na rynek Pumę Gen-E, elektryczną wersję najlepiej sprzedającego się samochodu w Europie. Wyróżnia się ona „nowym obliczem” inspirowanym Mustangiem Mach-E, z zamkniętą osłoną chłodnicy „Shield” i smukłymi reflektorami LED.

Elektryczna Puma oferuje zasięg do 376 km (według WLTP). W mieście zasięg wynosi 523 km (325 mil), co w zupełności wystarcza na przeciętne codzienne dojazdy do pracy.

Ford opracowuje w Kalifornii własną, niedrogą platformę, która mogłaby również posłużyć do produkcji mniejszych pojazdów elektrycznych, takich jak Fiesta czy Focus. Pierwszym pojazdem będzie jednak średniej wielkości elektryczny pickup, którego premiera planowana jest na 2027 rok.