Ford ostrzega przed cłami Trumpa: straty w wysokości 2.5 mld dolarów, prognozy na rok 2025 skorygowane w dół

Ford Motor Company (F) ogłosił wyniki za pierwszy kwartał, przekraczając oczekiwania Wall Street zarówno pod względem przychodów, jak i zysku na akcję. Jednak z powodu ceł na samochody wprowadzonych przez Trumpa, Ford zawiesza prognozy na cały rok. Oto analiza zysków Forda za pierwszy kwartał 2025 roku.

Wstępne spojrzenie na zyski Forda za I kwartał 2025 r.: analiza i ocena

Po tym, jak krajowy rywal General Motors obniżył w zeszłym tygodniu swoją całoroczną prognozę finansową, inwestorzy czekają, czy Ford pójdzie w jego ślady.

Poprzednie prognozy Forda na rok 2025 zakładały zysk przed odsetkami i podatkami (EBIT) w wysokości od 7 do 8.5 miliarda dolarów oraz nakłady inwestycyjne w wysokości od 8 do 9 miliardów dolarów.

Największe zagrożenie stanowią nowe cła nałożone przez Trumpa na samochody, obejmujące 25% cło na importowane pojazdy i wiele części samochodowych. Ponieważ Ford produkuje w Stanach Zjednoczonych większy odsetek pojazdów niż jakikolwiek inny duży producent samochodów poza Teslą, nie oczekuje się, że odczuje on znaczący wpływ tych ceł.

Dyrektor generalny Jim Farley w wywiadzie dla „Ford” określił to jako „szansę dla Forda”. CNN W zeszłym tygodniu powiedział, że firma ma „inny zasięg i inne podejście do definicji”.

Ford importuje około 21% pojazdów, które sprzedaje w Stanach Zjednoczonych, podczas gdy GM importuje około 46%. Według OszacowaćWall Street oczekuje, że Ford ogłosi zysk w pierwszym kwartale w wysokości 0.0 USD na akcję przy przychodach w wysokości 38.02 mld USD. *Ta szacunkowa wartość odzwierciedla oczekiwania analityków finansowych co do wyników firmy.*

Firma publikuje raporty o zyskach dla każdego z trzech swoich działów biznesowych: Ford Blue (pojazdy napędzane paliwem), Model e (pojazdy elektryczne) i Ford Pro (biznes i oprogramowanie).

W czwartym kwartale dział pojazdów elektrycznych Forda (Model e) odnotował dodatkową stratę w wysokości 1.4 miliarda dolarów, podczas gdy modele Pro i Blue odnotowały skorygowany zysk przed odsetkami i podatkami w wysokości 1.6 miliarda dolarów.

Analiza wyników finansowych Forda

Ford przebił szacunki Wall Street, odnotowując przychody w pierwszym kwartale w wysokości 40.7 mld dolarów i skorygowany zysk na akcję (EPS) w wysokości 0.49 dolara.

• Przychody za pierwszy kwartał 2025 r.40.7 mld dolarów wobec oczekiwanych 38.02 mld dolarów.
• Skorygowany zysk na akcję za pierwszy kwartał 2025 r.0.49 USD wobec oczekiwanych 0.0 USD.

Firma odnotowała skorygowany zysk przed odsetkami i podatkami (EBIT) w wysokości 1 miliarda dolarów, co stanowi spadek o 63% w porównaniu z pierwszym kwartałem 2024 roku. Ford poinformował, że jego zysk EBIT w pierwszym kwartale został negatywnie obciążony kwotą prawie 200 milionów dolarów z powodu dodatkowych kosztów ceł, szczególnie w segmentach Ford Blue i Ford Pro.

Ford Pro wygenerował 1.3 miliarda dolarów zysku przed odsetkami i opodatkowaniem (EBIT), Ford Blue 96 milionów dolarów, podczas gdy Ford Model e odnotował stratę EBIT w wysokości 849 milionów dolarów.

W przypadku Modelu e firma koncentruje się na poprawie marży brutto i „stosowaniu zdyscyplinowanego podejścia do inwestycji w zakłady produkujące akumulatory i produkty nowej generacji”. Chociaż strata nadal wynosi prawie 1 miliard dolarów, oznacza to poprawę o 500 milionów dolarów w porównaniu z pierwszym kwartałem 2024 roku.

Ford oświadczył, że wzrost przychodów ze sprzedaży Modelu e wynikał z wprowadzenia na rynek w Europie nowych pojazdów elektrycznych, takich jak elektryczny Explorer i Capri.

Firma stwierdziła, że ​​oferta „Power Promise”, obejmująca bezpłatną ładowarkę domową i szereg innych korzyści, przyczyniła się do wzrostu popytu w Stanach Zjednoczonych.

Chociaż firma działa w ramach poprzednich prognoz rocznych przewidujących zysk przed opodatkowaniem i odsetkami (EBIT) w wysokości od 7 do 8.5 miliarda dolarów, Ford zawiesza realizację prognoz na cały rok z powodu niepewności związanej z taryfami.

Ford szacuje, że całkowity koszt ceł w całym roku wyniesie około 2.5 miliarda dolarów. Przewiduje, że negatywny wpływ ceł na skorygowany zysk przed odsetkami i podatkami (EBIT) wyniesie około 1.5 miliarda dolarów w całym roku 2025.

Ford przedłużył również w zeszłym tygodniu kampanię „From America, For America”. Oferta obejmuje ceny pracownicze dla większości modeli z lat 2024 i 2025 i jest ważna do 4 lipca.

Bądźcie na bieżąco z informacjami o Plus z telekonferencji Forda w pierwszym kwartale. Ford organizuje również swoje doroczne spotkanie w czwartek, 8 maja, na którym Plus powinien dowiedzieć się więcej o swoich planach dotyczących pojazdów elektrycznych i o tym, jak będą traktowane nowe taryfy.