Anulowanie programu Cybertruck Range Extender: dogłębna analiza i implikacje dla przyszłości Tesli

W zeszłym miesiącu, gdy Tesla wycofała tę opcję ze swojej strony internetowej, pojawiły się jasne sygnały dotyczące losu modułu zwiększającego zasięg Cybertrucka. Teraz została ona oficjalnie anulowana, a klienci, którzy zapłacili 2,000 dolarów za moduł baterii o wartości 16 000 dolarów, otrzymali zwrot pieniędzy.

„Nie planujemy już sprzedaży urządzenia Cybertruck Range Extender” – poinformowała firma Tesla w liście do klientów wysłanym w środę. Jak wspomniałem„Na tej podstawie zwrócimy Ci pełną kwotę ubezpieczenia” – dodała.

System zwiększający zasięg Cybertrucka został zaprojektowany, aby zaradzić niespełnieniu przez Teslę obietnic dotyczących oczekiwanego zasięgu pojazdu, który miał zostać wprowadzony na rynek pod koniec 2023 roku. Miał on wydłużyć zasięg pojazdu o około 120 mil (ok. 190 km). Na przykład, wersja Cybertrucka z trzema silnikami miała mieć zasięg ponad 500 mil (ok. 800 km), ale oferuje zasięg zaledwie 320 mil (ok. 520 km).

Tesla zaproponowała zwiększenie zasięgu za pomocą oddzielnego akumulatora – modułu Range Extender Module – który miał być montowany w skrzyni ładunkowej przez technika Tesli. Producent samochodów pierwotnie deklarował, że moduł będzie dostępny na początku 2025 roku, ale pod koniec ubiegłego roku zmienił tę datę na „połowę 2025 roku”.

Zmiany w harmonogramie wprowadzania na rynek urządzenia rozszerzającego zasięg oznaczają, że osoby, które za nie zapłaciły, jeszcze go nie otrzymały. I już nigdy go nie otrzymają.

Tesla zaprezentowała Cybertrucka w 2019 roku, obiecując futurystyczny samochód ciężarowy o odważnym designie i ostrych kątach. Początkowo producent samochodów pod przewodnictwem Elona Muska planował premierę w Ameryce Północnej w 2021 roku, jednak produkcja wielokrotnie napotykała opóźnienia z powodu problemów projektowych i produkcyjnych, zanim ostatecznie ruszyła w Gigafactory w Teksasie w 2023 roku.

Dostawy do pierwszych nabywców rozpoczęły się w grudniu tego samego roku, obejmowały one zarówno wariant Cyberbeast z dwoma, jak i trzema silnikami, a osoby, które zamówiły w przedsprzedaży model Long Range z jednym silnikiem, wciąż czekają.

Jednak Cybertruck najwyraźniej ma problemy – w pierwszym kwartale dostarczono zaledwie 6,406 egzemplarzy – mniej niż połowę sprzedaży osiągniętej w poprzednim kwartale. Spadek popytu doprowadził do 200 milionów dolarów niesprzedanych zapasów, mimo doniesień o tysiącach niesprzedanych ciężarówek.

Pojazd boryka się z problemami jakościowymi, wysokimi cenami – dostępne modele zaczynają się od 80 000 dolarów – i rosnącą konkurencją, co utrudnia Tesli zwiększenie sprzedaży. Spadek sprzedaży Cybertrucka wydaje się odzwierciedlać szerszy spadek sprzedaży Tesli, który niektórzy przypisują negatywnemu postrzeganiu społecznemu wynikającemu z działalności politycznej i kontrowersji wokół Elona Muska.