BYD, chiński producent samochodów elektrycznych (EV), zapowiedział nowy akumulator i system ładowania, które – jak twierdzi producent – mogą w pełni naładować pojazd elektryczny niemal tak szybko, jak tankowanie konwencjonalnego samochodu napędzanego benzyną.
Platforma Super E może zapewnić prędkość ładowania do 1 megawata (1000 kilowatów), co odpowiada 2 kilometrom zasięgu na sekundę przy prędkościach szczytowych. Pięciominutowe ładowanie pozwala na uzupełnienie zasięgu do 400 kilometrów (około 250 mil).
Zalety BYD nie ograniczają się do imponujących prędkości ładowania. Nowa platforma obejmuje również silnik o mocy 580 kW, który pozwala rozpędzić samochód elektryczny do prędkości ponad 300 km/h (186 mph).
Wang Chuanfu, prezes i dyrektor generalny BYD Group, powiedział: W oświadczeniu (Tłumaczenie) „Naszym celem jest skrócenie czasu ładowania pojazdów elektrycznych do czasu tankowania pojazdów zasilanych benzyną” – firma stara się w ten sposób rozwiać obawy konsumentów dotyczące zasięgu pojazdu.
Obecnie ładowarki Tesla Supercharger pozwalają na naładowanie akumulatora o zasięgu do 200 mil w ciągu około 15 minut. Jeśli więc zapewnienia BYD okażą się prawdziwe, może to być ogromne osiągnięcie dla branży pojazdów elektrycznych i może przyczynić się do dalszego wzrostu sprzedaży tych pojazdów.
Platforma i akumulator zdolne do ładowania megawatami to tylko część rozwiązania. Kierowcy potrzebują również sieci stacji ładowania zdolnych do dostarczania tak dużej mocy, a w większości regionów świata stacje ładowania megawatami po prostu nie istnieją.
Firma BYD twierdzi, że planuje w przyszłości zbudować w Chinach ponad 4000 „stacji szybkiego ładowania o mocy megawatów”, ale nie określiła jeszcze terminu realizacji. Jeśli chodzi o resztę świata, musimy poczekać i zobaczyć, czy inni producenci wdrożą tę technologię.
Zaprezentowano pierwsze samochody Super E.
Nie jest to jednak tylko zapowiedź przyszłości technologii pojazdów elektrycznych. BYD zaprezentował również dwa pierwsze modele elektryczne zbudowane na nowej platformie Super E – Han L i Tang L.
Obecnie te samochody są dostępne tylko w Chinach, a zamówienia przedpremierowe są już przyjmowane. Cena sedana Han L zaczyna się od 270 000 juanów (około 37 300 dolarów), a cena SUV-a Tang L zaczyna się od 280 000 juanów (około 38 700 dolarów).
Firma BYD twierdzi, że oba pojazdy zostaną oficjalnie wprowadzone na rynek w kwietniu, jednak dokładna data ich premiery na rynku chińskim nie została jeszcze potwierdzona.
Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.