Każdego dnia powtarza się ta sama scena: jedziesz samochodem do pracy, a korek ciągnie się jak okiem sięgnąć. Na długich dystansach jedziesz powoli, hamujesz, a potem znowu jedziesz powoli.
Jazda z częstym zatrzymywaniem się i ruszaniem to frustrujący sposób spędzania porannego lub wieczornego dojazdu do pracy! Ale poza negatywnym wpływem na nastrój, jazda w godzinach szczytu może również... Ma to również wpływ na Twój samochódCzytaj dalej, aby dowiedzieć się jak!
Na czym polega jazda z zatrzymaniem i ruszaniem?
Jazda z częstym zatrzymywaniem się i ruszaniem to powszechne zjawisko na drogach na całym świecie, zwłaszcza w obszarach miejskich. Występuje ono, gdy wszystkie poruszające się pojazdy wielokrotnie zatrzymują się, a następnie powoli jadą do przodu na krótki dystans, po czym ponownie się zatrzymują – często z nagłym hamowaniem.
Tego typu korki są czasami spowodowane codziennym ruchem dojeżdżających do pracy, ale mogą być również spowodowane pracami budowlanymi lub wypadkami. W rzeczywistości, Przeciętny Amerykanin spędza 99 godzin rocznie stojąc w korkach. W 2019 roku – to ponad dwa pełne tygodnie pracy!
Czy częsta jazda z częstym zatrzymywaniem się i ruszaniem jest szkodliwa dla Twojego samochodu?
Jeśli jesteś jednym z wielu dojeżdżających do pracy, którzy zaczynają i kończą dzień w korkach, możesz się zastanawiać, jak to wpływa na Twój samochód. Oto pięć sposobów, w jakie jazda w korkach może wpłynąć na Twój pojazd:
1. Hamulce mogą zużywać się szybciej.
Im częściej używasz hamulców, tym szybciej się zużywają. Stojąc w korku, stale naciskasz na hamulce, co powoduje szybsze zużycie tarcz i klocków niż w normalnych warunkach. Co gorsza, gwałtowne przyspieszanie i gwałtowne hamowanie może doprowadzić do przegrzania hamulców, co może prowadzić do odkształcenia tarcz, zeszklenia klocków i innych problemów.
2. Może zaistnieć konieczność częstszej wymiany filtrów.
Zalecany przez producenta harmonogram przeglądów (MSMS), który jest ustalany przez producenta pojazdu, którym jeździsz, zależy od warunków jazdy. W zależności od codziennych dojazdów do pracy, warunki jazdy można uznać za „normalne” lub „trudne”.
Jazda w korkach może być uznawana za „trudną” sytuację, a warunki te mogą negatywnie wpływać na filtry samochodu, zwłaszcza filtry oleju silnikowego i powietrza. Dodatkowe godziny spędzone w kurzu, brudzie i zanieczyszczeniach w ruchu ulicznym mogą wpłynąć na ogólną żywotność filtrów powietrza kabinowego i silnika.
3. Może wystąpić zwiększone zużycie paliwa.
Czy zauważyłeś kiedyś, że producenci samochodów zazwyczaj podają różne szacunki zużycia paliwa (mpg) dla jazdy miejskiej i autostradowej? Dzieje się tak, ponieważ jazda miejska często wiąże się z większą ilością hamowania i przyspieszania niż jazda autostradowa ze stałą prędkością. Oznacza to, że „zużycie paliwa w mieście” jest zazwyczaj niższe niż „zużycie paliwa na autostradzie”.
Podczas przerywanego hamowania i przyspieszania silnik samochodu zużywa więcej paliwa niż podczas jazdy ze stałą prędkością. Pamiętaj również, że samochód nie zużywa ani jednego litra paliwa, gdy stoi w miejscu – na przykład na światłach lub w korkach.
4. Może to obciążyć układ chłodzenia.
W ruchu o dużym natężeniu, charakteryzującym się częstym zatrzymywaniem się i ruszaniem, silnik Twojego samochodu może mieć problemy iukład chłodzenia Trudności z utrzymaniem optymalnej temperatury pracy. Niedostateczny przepływ powietrza przez chłodnicę może zmniejszyć zdolność układu chłodzenia do odprowadzania ciepła z płynu chłodzącego. Może to prowadzić do przegrzania i potencjalnego długotrwałego uszkodzenia silnika, zwłaszcza jeśli pojazd ma już problemy z wentylatorem chłodnicy.
5. Wymiana oleju silnikowego może być częsta.
Oprócz płynu chłodzącego, na olej silnikowy w samochodzie mogą wpływać również korki uliczne. Długie postoje, hamowanie i wielokrotne przyspieszanie w ruchu ulicznym mogą zwiększać rozcieńczenie oleju paliwem. Instrukcja obsługi samochodu zazwyczaj zaleca skrócenie okresów między wymianami oleju silnikowego, jeśli często jeździsz w ruchu miejskim.
Wskazówki dotyczące konserwacji podczas jazdy w korkach
Jeśli zastanawiasz się jak oszczędność paliwa Niezależnie od tego, czy chodzi o korki, czy o wydłużenie żywotności hamulców w samochodzie, najlepszym rozwiązaniem jest całkowite unikanie korków! Ponieważ nie zawsze jest to możliwe, oto kilka wskazówek:
Utrzymuj stałą prędkość. Staraj się utrzymywać stałą prędkość i w miarę możliwości unikaj gwałtownego hamowania. Może to pomóc w zmniejszeniu zużycia paliwa i zużycia hamulców.
Wyłącz niepotrzebne rzeczy. Używanie klimatyzacji, podgrzewanych foteli i innych podzespołów pobierających energię elektryczną, gdy samochód stoi w korku i często się zatrzymuje, może wiązać się ze znacznym poborem energii. Ciśnienie akumulatora i generatoraOtwórz okno i ciesz się dniem!
Skup się na drodze. Przewiduj, kiedy będziesz musiał zwolnić lub zatrzymać się. Przewidując natężenie ruchu, możesz odpowiednio dostosować styl jazdy i zminimalizować nagłe hamowanie lub przyspieszanie.
Weź głęboki oddech. Korki uliczne są stresujące, zwłaszcza jeśli już się spóźniasz. Weź głęboki oddech i postaraj się zachować spokój. Narastająca frustracja może prowadzić do agresji drogowej i agresywnej jazdy, co może być niebezpieczne dla Ciebie, Twojego samochodu i innych kierowców.
Bądź na bieżąco z konserwacją. Zadbaj o to, aby Twój samochód był w doskonałym stanie i aby pozostawał w nim przez całą podróż, niezależnie od tego, czy jedziesz w korku, czy nie!
Nie daj się zatrzymać korkom! Przejmij kontrolę i z łatwością poruszaj się w korkach. Jeśli potrzebujesz profesjonalnej pomocy lub chcesz poprawić osiągi swojego samochodu, umów się na wizytę.
Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.