Globalna autonomia: Waymo testuje technologie autonomicznej jazdy na nowych rynkach

Samochody autonomiczne Waymo po raz pierwszy wyjadą na ulice poza Stanami Zjednoczonymi.

Firma ogłosiła w środę za pośrednictwem mediów społecznościowych , że jej autonomiczne samochody pojawią się na ulicach Tokio w Japonii „wkrótce”, a niektóre doniesienia sugerują, że premiera może rozpocząć się już w przyszłym tygodniu. Ten krok stanowi strategiczną ekspansję Waymo na kluczowy rynek globalny.

Waymo testuje już płatne usługi robotaxi w kilku miastach USA, w tym w San Francisco, Phoenix, Austin i Los Angeles. Jeśli wszystko pójdzie dobrze w Japonii, istnieje potencjał na uruchomienie usługi robotaxi również tam, choć na to potrzeba jeszcze sporo czasu. Początkowa ekspansja koncentruje się na gromadzeniu danych i dostosowywaniu się do lokalnego środowiska.

Firma Waymo, należąca do Alphabetu, poinformowała, że ​​początkowo jej samochody w Tokio będą ręcznie prowadzone przez ludzi, podczas gdy pojazdy będą skanować kluczowe obszary japońskiej stolicy, w tym Minato, Shinjuku, Shibuya, Chiyoda, Chuo, Shinagawa i Koto. Ten program pilotażowy umożliwi również autonomicznemu oprogramowaniu Waymo naukę i adaptację do ruchu lewostronnego, a także poznanie szeregu nowych niuansów jazdy, obecnych w jednym z najgęściej zaludnionych obszarów miejskich na świecie. Zrozumienie tych niuansów ma kluczowe znaczenie dla sukcesu Waymo w Japonii.

Kiedy amerykańska firma po raz pierwszy ogłosiła swój plan dla Japonii w grudniu ubiegłego roku, zapowiedziała powierzenie obsługi i zarządzania swoimi autonomicznymi samochodami lokalnej firmie Nihon Kotsu, największemu operatorowi taksówkowemu w Tokio, a także współpracę z GO, popularną japońską aplikacją do zamawiania przejazdów. Te lokalne partnerstwa są niezbędne do pokonania wyzwań operacyjnych i regulacyjnych.

„Nasza nadchodząca podróż do Tokio daje nam możliwość ścisłej współpracy z lokalnymi partnerami, przedstawicielami władz i grupami społecznymi, aby zrozumieć nową sytuację” – powiedział Waymo, ogłaszając swoją ekspansję międzynarodową. „Dowiemy się, jak Waymo może służyć mieszkańcom Tokio i stać się wartościowym elementem ekosystemu transportowego miasta. Na każdym kroku będziemy rygorystycznie weryfikować bezpieczeństwo i wydajność naszej technologii”.

Dodała, że ​​współpracuje również z decydentami, organami regulacyjnymi i lokalnymi urzędnikami ds. bezpieczeństwa, „aby zapewnić odpowiedzialną i sprawną implementację technologii Waymo na ulicach Tokio”.

W Japonii brakuje obecnie taksówkarzy, więc Waymo może monitorować rynek i grać długoterminowo, licząc na uzyskanie zgody na uruchomienie w pełni funkcjonalnej usługi robotaxi w potencjalnie lukratywnym sektorze w nadchodzących latach. Zanim to jednak nastąpi, czeka nas jeszcze wiele pracy. Sukces na tym rynku wymaga dogłębnego zrozumienia lokalnych przepisów i potrzeb transportowych.