Toyota przyspiesza w kierunku pojazdów elektrycznych: 15 nowych pojazdów i 1 milion samochodów do 2027 r.

Po latach ostrożnego oczekiwania na rynku pojazdów elektrycznych (EV) Toyota w końcu zwiększa swoje zaangażowanie w produkcję pojazdów w pełni elektrycznych.

Japoński producent samochodów, który od dawna opiera się na pojazdach hybrydowych, planuje obecnie opracować około 15 modeli w pełni elektrycznych do 2027 roku, w porównaniu z pięcioma obecnie. Wśród tych modeli znajdą się pojazdy marek Toyota i Lexus, a ich produkcja ma osiągnąć milion sztuk rocznie do tego roku, zgodnie z prognozami. raport Z Nikkei.

Ta strategia stanowi istotną zmianę dla Toyoty, która dotychczas pozostawała konserwatywna w swoim podejściu do pojazdów elektrycznych. Firma sprzedała zaledwie 140 000 pojazdów elektrycznych na całym świecie w 2024 roku – co stanowi mniej niż 2% jej całkowitej globalnej sprzedaży. Mimo to Toyota dąży do znacznego zwiększenia swojej obecności na rynku pojazdów elektrycznych, dążąc do tego, aby do końca dekady około 35% jej globalnej produkcji stanowiły pojazdy elektryczne. Ta zmiana odzwierciedla globalne trendy w kierunku zrównoważonego rozwoju i zmniejszania uzależnienia od paliw kopalnych.

Raport Nikkei wskazuje, że firma planuje dywersyfikację produkcji poza Japonię i Chiny oraz ekspansję na Stany Zjednoczone, Tajlandię i Argentynę. Pomoże to złagodzić wpływ 25% ceł wprowadzonych przez prezydenta Donalda Trumpa na cały import samochodów, a także skrócić czas dostaw. Toyota buduje również fabrykę akumulatorów w Karolinie Północnej. Ta strategiczna ekspansja zwiększa konkurencyjność Toyoty na kluczowych rynkach globalnych.

Obecnie Toyota oferuje na rynku amerykańskim tylko dwa w pełni elektryczne pojazdy: bZ4X i Lexusa RZ. Japoński producent samochodów ma w planach wprowadzenie nowych modeli, takich jak bZ5X oraz potencjalna elektryczna wersja popularnego pickupa Tacoma. Wprowadzenie tych nowych modeli stanowi ważny krok w kierunku osiągnięcia ambitnych celów Toyoty na rynku pojazdów elektrycznych.

Odrębnie Toyota i Honda, a także południowokoreański Hyundai, ogłosiły w 4 kwietnia Według raportu Nikkei ceny nie wzrosną przynajmniej przez dwa kolejne miesiące po wprowadzeniu ceł przez USA. لOddział Toyoty w Ameryce Północnej poinformował swoich dostawców, że pokryje dodatkowe koszty części importowanych z Meksyku i Kanady. Dodatkowe cło w wysokości 25% na części samochodowe importowane do Stanów Zjednoczonych ma wejść w życie 3 maja.